bsp; 若是问起最前沿的动车组，爷爷虽说不至于一问三不知，也只能用电力火车的道理给我推论着讲。但若是问起这些历史的故事，爷爷却总是能如数家珍般的说上一大段。
“改制之前，铁路不是公司，是铁道部。”
“铁道部？就像外交部那种似的，直接归国家管？”
“嗯，上个世纪90年代之前，铁路工作者都不是工人，而是铁道兵，是军人。”
“那成渝铁路呢？”爷爷越聊越远，觉得我自己都要忘记自己最初的问题，这才又开口道。
“成渝铁路是西南干线，当初建国不久，西南地区才解放。我们的党便带领广大军民就地取材日夜兼程，肩挑手扛，两年间便完成了全线通车的目标。”
“1952年的建党节建成的，也算是给党31周年献礼了。”
“怪不得我们历史在讲一五计划的时候没有提到。”我恍然大悟，还要卖弄下自己贫瘠的历史知识。
“成渝铁路是新中国第一条铁路。”爷爷盯着我的眼睛说到。
愣了愣，再看向窗外的山川，好似都有了别样的颜色，山间染上了金黄，正闪耀着，江水映出了鲜红，正潺??拧??且彩且桓龆?欤?氖浅捎逡淮?炱??停?膊恢劣谟新?缴交ù赜怠
回忆起这些，突然觉得“成渝铁路”这四个字沉重了起来——这是党和国家送给西南地区的礼物，这是人民献给这个伟大却又年轻的党的礼物！
这么多个第一……就如同我们的党一样，纵观世界，第一个、也是唯一一个全心全意为人民的党！
一侧的手机传来新消息的提示音，把我这个思绪从历史书飘到天外了的人拽回了现实。
“中国铁路运营总里程突破14万公里，不负党和人民期望！”
14万公里，相当于每一个中国人拥有1米的铁路线。回望两甲子前，一人一两的银元赔款，再看如今一人一米的铁路线，我不得不感叹如今祖国之盛世。
不由得想起曾经的中国，交通闭塞，各地区联络不便。而如今四境之内，一路通达，八纵八横的铁路网勾连起了祖国大地，疫情期间，全国各地的支援通过一条铁路的牵系奔赴武汉疫区……
党规划的大笔更是为十年后的大地绘就了十六纵十六横的交通网。四海之内，朝夕可至！
这就是百年大党的气魄，是党领导下复兴的民族，富强的国家！
暖阳洒在肩头，透过窗儿，远处阳光泼洒在晚霞的红云上，闪烁着金色的星辉。
四境之内，一路通达[2/2页]