于晓波见我警惕，连忙笑呵呵的和我说：“小陈，你别害怕，这不是我们头一次打着渔船的幌子出海捞宝了，之前出过去好几趟，从没出过岔子。”
“真的？”梅叔也眯着眼睛问。
“当然是真的，我骗你们干嘛？”于晓波笑着说，“放心吧，这边有关部门对咱们这档子营生的查处力度不大，不像国内，稍微和文物沾点边的勾当就要严打，在这边干下海捞宝的生意，没啥风险的。你们真要担心，不如担心担心下去了能不能平平安安的上来。”
听了于晓波这话，我心里就有了底，因为之前六叔也是这么说的，与其担心捞宝被抓，还不如担心下海上不来。
这时于晓波又说：“我听宋先生说，两位水性都是一的都是泰语，他们也没有和我们交流，甚至连看都没有看我们一眼。
上了船之后，于晓波先带着我们去船舱。
我问他：“波哥，这次出海一共有几个打捞员？”
于晓波想了想，说：“应该是二十个左右吧，我也没细问，反正每次都是差不多二十个，有时候多点、有时候少点。”
之前我听六叔说，十个打捞员里，能活着回来的也就六个，按照这个比例算下来，这二十个人里，可能要有八个人留在海底。
我又问：“对了，波哥，除了我们，这些人里还有咱们国的人没有？”
于晓波马上说：“具体有几个国人，我还真不了解，毕竟人不是我招来的，我也只是个打捞员罢了，不过刚才我就碰到了一个国人，而且还是个大手子。”
“大手子？”我一下来了兴趣，好奇的问，“哪种大手子？”
于晓波压低声音，神神秘秘的说道：“这位大哥算是科班出身，之前在国内是专门干水下打捞的，广东那边前几年发现了一艘宋代的宝船，你们听说过没有？”
我和梅叔都是摇头，齐声说不知道。
于晓波低声说：“大概八几年，九零年的时候，广东那边海域发现了一艘沉船，这沉船上宝贝无数，光是被附近渔民捞上来的古董就数不胜数，后来被国家发现，命名为——南海一号。”
我那时候还没听说过这艘船，也不知道于晓波说的是真是假，后来回国之后特地问了一下蒋勇光，才逐渐了解了这艘大名鼎鼎的宋代沉船。
南海一号，别说是在国内，就算在世界上也是首屈一指的宝船！
当时这艘船是宋朝与东南亚国家进行贸易沟通，用来运输的一艘宝船，但在出海的过程中应该是遇上了恶劣天气，最终沉没在了海上。
这艘船长四十多米，高四米，排水量八百吨，是当时世界上毫无疑问的巨轮！
从零零年开始，考古界便一直着手打捞这艘沉
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