按照排列组合的理论计算，殷勤和戴俊在“猎枭”升空后要做的动作总和，至少要是警告参数的指数倍。
也就是说，如果“猎枭”底层程序的警告参数是8项，那么殷勤和戴俊的飞机应该在空中完成2的8次方，也就是256个动作。
但平常的试飞训练中，一套升空动作包含二十个动作就已经超负荷了，加上“猎枭”升空试验的次数本来就有限制，所以，殷勤不可能真的将256个动作全部飞完。
所以，为了达到最佳飞行效果，在飞行前的一周里，殷勤和戴俊，连同刘长功、陶意章做的最重要、也最耗时的事情，就是制定“猎枭”的飞行动作方案。
“按照警告参数的重要程度，我们最应该测试的参数值肯定是飞机的迎角值。又因为先前的推测中，参数的‘的连接方式很可能是导致机头被强制压下的原因，所以，咱们的飞行动作应该包含迎角大于和小于20°这两种情况。
至于其他参数，注入最低时速、安全高度等方面，则可以进行删减，最终保留34个参数，飞行动作控制在816个之间，即可。”
陶意章和刘长功对殷勤的提法很是同意，但想到在空中时间越短越好，刘长功还是给了殷勤一个改进的建议。
“你这个想法不错，不过，我还是建议你先将动作的删选顺序拍出来，这样试飞当天就可以根据实际情况，实时地将那些不可能出现故障的警告值选项去掉，这样，飞行动作也能减少很多。”
殷勤觉得刘长功的提法很好，于是点了头，应下长辈的提醒，并认真绘制了选项路径图，于试飞当天带上了天空。
和第一次坐在塔台给傅国韬导航相比，殷勤这次领航的紧张丝毫没有因为“经验”而有所减少。
一方面，戴俊的飞行经验虽然也不差，但和傅国韬相比，他还是个稚嫩的“新手”，另一方面，上一次领航有老同志兜底，殷勤心里可谓底气十足，这回，整个试飞过程必须由他一个人兜着，不但“猎枭”的安全问题需要他负责，连戴俊的性命都都系在他的判断上，所以，才坐下来，殷勤不敢有丝毫的怠慢，立刻对塔台的键盘数据做了记录，然后将昨夜已经背的滚瓜烂熟的飞行方案又默念了一遍。
上午九时，戴俊已经在“猎枭”的机舱里准备就绪。
殷勤收到戴俊发来的“准备完毕”的信号时，心中正好默念完又一遍试飞方案。
害怕殷勤紧张，刘长功和陶意章虽然也在塔台上，却并没有坐在指挥座位上“指手画脚”，而是默然坐在后排，让两位年轻人独立思考。
指示灯亮起，殷勤郑重地对戴俊说了声“起飞”，“猎枭”战机时隔两年后的又一次升空正式拉开帷幕。
起初，飞行方案里的各项动作都十分顺利地完成。但飞机升空到600米的时候，监盘数据竟显示飞速竟开始增大。
按照常规的飞行习惯，地面风速高于25ft\/s，战机降落将存在较大风险。然而，殷勤却觉得，这样的风俗变化虽然异常，却还是在可控范围内。
毕竟，前面一周的准备工作中，殷勤对过去十年间同时段的天气做了整理，发现每年这个时候试飞场都没有降雨，就连风速都十分适合飞行。
第八十三章 入职第901天[1/2页]