什么界定为3万米？那是为目前地球上的战斗机、轰器量身定做的。在3万米的高空上，“星空部队”一般不会遭到敌方战斗机拦截，而且还具有明显的“高度优势”。
马尼为“星空部队”寻找到的装备，属于联盟的一种星球内部旅行的交通工具，相当于地球的城际大巴，只是，它们是在空中飞行的，而名字也叫“城际快艇”。
与地球同类飞行器相比，“城际快艇”当然比“飞机”强得太多了，惟一能与它相比的，就是目前惟有米国拥有的“航天飞机”。
但是，“航天飞机”的起飞需要“发射”，而“城际快艇”则可像直升机一样垂直起降；航天飞机在“发射”时速度由火箭的推力大小决定，是预定好了不能变化的，而“城际快艇”则可随意变化速度；航天飞机能到绕地轨道，而城际快艇也可到绕地轨道，只是，城际快艇的最佳航行高度为3万米；航天飞机是用地球的固体燃料推进的，而城际快艇则是使用晶能推进的，只不过是使用联盟生产的最劣质的晶能而已，其与晶币的换算比例为5：1，这一特点，使得城际快艇能运载更多的货物重量而不是运载能源。
此外，城际快艇的武器系统虽然说不上强大，但最低6门的bt1011型压缩晶能炮却不是航天飞机所能匹敌的；城际快艇同样采用了暗物质反重力技术，在空中可以获得足够的悬浮之力。
或者说，这种城际快艇更像地球人设想的“空天飞机”。它与“空天飞机”相比，武器系统不弱，驾乘更舒适，如果说稍为弱一点的，就是速度了。由于它只是城际之间的交通工具，距离再远相对于星际空间来说也不会有多远，所以其设计的最高时速只有3万公里，而ao通讯指挥舰作为“位面指挥”之用，其速度是城际快艇的1。当然，在大气层内地速度则不敢超过3万公里，否则会导致aq的外表性损伤。
3万米的高空，已经突破了大气密集的对流层而进入了平流层，其空气密度大大降低，其速度完全可自由掌握。
到底，最根本地原因还是因为“星空部队”的队员们受不了太快的速度，太高地高度，而让马尼不得不选择这种在宇宙航行中没有任何用处的设备。
这种到达地球后，被马尼重新命为“地球卫士”的战略性装备，马尼同时为“星空部队”购买了三架，包括武器装备在内，每架可一次性运载投放人，相当于一个团的规模。
在现代战争的条件下，这个运载量足以应对任何突发问题。
当然。马尼并没有忘记自己地赚钱大业。赚来地钱同时也为自己买了三架。外加300战斗机器人。而这3000战斗机器人和三架“地球卫士”。共同组成了属于马尼个人地武装力量。为了与国家地“星空部队”相区别。马尼地这三架“地球卫士”外加三个基地地1200wer11型无人驾驶太空攻击机。马尼将它命名为“龙马舰队”。其第二指挥者由马恒担任。
在“星空部队”成军地日子。龙马地发动机生产中心在经过50c多天地紧张施工之后。也正式竣工并开始投入生产。
动机生产中心生产地发动机将呈现三大系列：即晶能系列、固体能源系列、液体能源系列。其功率从最小地c011瓦到1c0万千瓦应有尽有。品种从最小地细胞手术机器人动力供应系统到大型发电机动力机组。000余种类数万种型号。
晶能系列发动机目前所需晶能还需马尼从联盟进口。其贵地价格即使是最低等地晶能也是地球普通人能够用得起地。所以。晶能发动机目前还未生产普通民用型机器。甚至连军用晶能发动机也不敢上马生产。马尼进口地少许晶能。用于生产那些不能使用常规能源地微型特种发动机。
当然。龙马不可能同时开工生产这么多产品。而是分批次地组织生产。而且。绝大多数发动机都只生产几台样机。等待客户上门订货。
细胞手术机器人动力供应系统。即超微机器人动力机。主要用于人体病患部位手术切除。如阑尾手术切除。完全可以不在腹部开刀。而采用只开一个:豆大地小孔。用导管将超微手术机器人送入手术部位施行切除手术。同时通过导管送入药物。取出切除物质。这样。病人就会因创口很小而减轻痛苦。
当然，这种超微手术机器人最大地用处还在于对内脏器官病变部位的切除，或对内脏进行例行检查。
超微机器人动力机地生产车间总共只占24平方米，可以说是世界上最小的高科技产品地生产车间了。
这种动力机的体积只相当于一粒蚕卵大小，即使装配成一个完整的机器人，也不过是一粒大米大小而已。显然，这种动力供应系统只能采用晶能的了。
比这种医用机器人发动机稍大一点的，则属于“地下洞穴探险系列”的发动机了。地球的科学家们，多少年来一直感叹，我们是“上天有路，入地无门！”也就是说，我们的宇宙飞船可以飞到数千万公里以外的星空，但对于地球内部却没多少办法。
马尼集团自然不会忘记这种特殊用途的自动机器人的生产了。地球上，一个小小的洞穴到底有多深？一眼泉水到底是从哪里来的？过去，我们根本没有办法知道，龙马的“灵鼠”系列地下探险自动机器人自然可以解决这个问题。这类产品的出现，对于了解地底世界、海底世界、洞穴世界、地下水的分布与合理开发利用等，其意义不言而喻。
在超微发动机方面，马尼当然不会忘记生产用于微型无人驾驶飞机的飞机发动机，生产出来的“简化版”蜜蜂，只是不具有精神攻击与自动太阳能充能两个功能，
能，与“蜜蜂”不相上下，拍摄、跟踪、侦察、预)分广泛。
这种“简化版”蜜蜂的大量出现会不会侵犯个人隐私？对此，马尼并不关心。事实上，越是技术化的社会，所谓个人隐私范围就越来越小。像什么生日、年龄、血型、家庭、经历、学历、收入等，完全是公开或半公开的秘密，至于个人做出地有违法纪和道德之事，那算什么隐私呢？譬如甲在网上发表言论，说乙有“狐臭”，这算不算暴露隐私？
除了“超微发动机”外，龙马发动机生产中心的另一个亮点就是特种军用发动机。从水上的冲锋舟、摩托艇、鱼雷艇、潜艇到驱逐舰、巡洋舰；从空中的“简化版”蜜蜂到微型直升机、侦察机、预警机、歼击机到空中加油机和大型轰炸机；从摩托车、载重汽车、装甲车到重型坦克战车……
上百个品种地高性能、高品质发动机的横空出世将立即颠覆世界发动机的历史。这类发动机地生产，马尼的目标是盯准国外的，即提供出口。但是，华国的大佬们得知发动机的相关数据后同样欣喜不已，他们要为自己的飞机和舰艇更换更加有力的“芯”。这确实是马尼阻止不了的问题。
如果硬要从战略地角度看待这些发动机，马尼也有特别钟情的一款，那就是运输直升机的发动机。采用这种高性能、高品质、大功率的发动机，将使直升机的油耗降低右，如果直升机整体采用龙马的技术，则运输成本最多相当于原来的25，从而让直升机的运输成本更趋合理，更具商业可行性。这对那些铁路不通、公路不通或公路效果不好地地方，无论是战备也好还是民生也好，都具有什么重要的意义。
公里以内的城际小件、贵重或鲜活物品运输，使用这种直升机运输的效果比使用飞机的效果更好。
因为它不择机场，不择时间，既方便又快捷。
本来，火力发电厂地由动力提供与发电机组两套主要设备组成，燃煤产生蒸气，蒸气推动发电机组，从而产生电能，这种多重转化使得煤的热效能利用率十分低下。但这种转化又不得不进行，因为煤地直接利用方式不多，而且污染严重。这个问题，龙马肯定可以解决，但要等能源及能源应用生产基地建成后才能办到。
龙马生产的1万千瓦地发动机，其实是可以发出00万千瓦的柴油发电机，这种柴油发电机，最直接地用处有两个，一是用来发电，二是安装在大型远洋运输船只上作动力之用。马尼之所以决定生产这个设备，主要还是看在它的热电交换比非常高，经济效益十分显著。
飞机发动机历来就是飞机产业的瓶颈。飞机的速度、载重量及航程几乎百分之八十取决于更先进的发动机。对于
186章 发动机与玄奥的能源文明[1/2页]