外资企业是挖空心思在想办法偷瑞奇的技术，或者试图破解瑞奇的技术，而那些愚昧的国营或国营占主体的中国汽车企业，现在已经完全丧失了制造汽车的技术，完全是买来外国的落后技术，然后帮外国人来挣中国人的钱，想想一个桑塔纳那样的破车居然在中国近20年不改进的情况下都能一直大把的挣钱，怎能不让人对中国的汽车企业寒心，面对瑞奇的新情况，他们哪里会用心，一直到年底才发现瑞奇居然在销售榜上占据了第二位的位置。
经过仔细的论证和精心的安排，加上大批员工的艰苦努力，2006年1月，大河第二条发动机生产线建成，老生产线也得到了部分改造和扩容，每月产发动机达到了12万台，发动机瓶颈是解决了，但是整车却又成为了新的瓶颈。
一心与中国汽车事业的张琪信在收揽大批人才，扩大生产规模的同时，把眼光放到了国际市场，毕竟看到让中国产的汽车去赚外国人的钱才算真的成功，这与为中华崛起为目标的林飞扬兄弟不谋而合。
于是，瑞奇公司开展了新的计划。
经过协商运作，1月6日，瑞奇集团与中国吉祥集团结成战略合作伙伴，由瑞奇大河提供各型号发动机给吉祥，双方在整车研发领域开展战略合作。
1月7日，瑞奇oo，旗云、东方之子三款车6种型号分别远赴欧洲和北美，同行的当然就是吉祥集团旗下的吉利、吉祥和吉瑞，并全部获得认证。这些中国车还分别于1月21日和1月27日参加了在世界著名的汽车城底特律和沃尔夫斯堡的车展，良好人性化设计和优异的耗油性能、速度性能，以及几乎为零的污染排放量立即受到了关注，《来自东方的双子星……瑞奇、吉祥》成为了欧洲和美国人关注的对象，落后的中国居然能制造出这么优良的汽车确实出乎这些自认为的“上等人”的意料。当然，欧洲人重视的是瑞奇发动机在环保方面的优异表现，而美国人则更关注良好的速度、功率性能。
面对一片大好局面，林飞扬兄弟几个则是更加忙碌了。
张国华忙于大河发动机的事务，李劲峰和杨丹龙是在大河建业足球队，李大龙则是继续加强篮球联系和挑选合适的队员，毕竟篮球对身体条件要求太高，而身体条件够的又往往学习很差，品格不够，所以到现在为止也就李大龙最难了点，原来的苗子经过考察后就剩2个了，等后续考察过关后才能进行身体的意识能量开发。
看到一个汽车发动机就带来整个中国汽车产业翻天覆地的变化，近期已经认真研究了中国所有发动机现状的林飞扬和哥哥们研究后决定整个创业的实业体系就从发动机开始。不单单是汽车用发动机，柴油发动机、摩托发动机，甚至轮船用的大型发动机，坦克、大型车辆的特种发动机、航空发动机都成为了林飞扬和张国华开始研究的目标，不过令他不满的是，通过张国华的大河公司同国营的这些相关公司和研究所进行联系是，都没有什么结果，毕竟一个汽车发动机公司跟这些其他的领域区别还是很大的，加上国营公司特别是一些军工企业的一贯牛气，林飞扬和张国华也没办法，最后还是决定自力更生，另起炉灶。从简单的开始，逐渐招揽人才，逐步扩大。
而通过大河教育，林飞扬现在的资产已经达到500万了，而大河发动机不到半年给五兄弟就带来2个亿的收入，这还不算现在总资产已经超过13亿的大河瑞奇发动机公司的50％股份。
2006年1月31日，以张国华为董事长总投资18亿的大河摩托车发动机公司成立，当然张琪信再次也投入了08亿，成为了第二大股东，毕竟他对张国华等人的技术是最看好的。由于摩托发动机技术相对比较简单，3月份就开始试生产，经全国各大摩托车厂试验，节油效果明显，达到比日系最新发动机节油20－25％的效果，而且功率强劲，性能极其稳定，一时大受欢迎。迅速，大河摩托车发动机公司与大阳、轻骑、力帆、隆鑫、嘉陵，宗申等数家国内企业形成战略联盟。这些国内摩托企业得到大河的支持时当然求之不得，面对日本本田，铃木以及其国内合资企业的打压，他们现在都是以价格战应战，有了最精良但是价格又合理的国产优秀发动机的支持，六家企业迅速开始开展了配备国产大河发动机的摩托车对日系车的大挑战。而国内所谓天津本田、五羊本田等还带有日本直系血统的厂商，大河发动机公司则是一概不考虑，对于这些真心实意为小日本挣钱的公司，张国华的政策就和林飞扬观点完全一致：坚决打击，直到打垮为止。
3月5日大阳、轻骑、力帆、隆鑫、嘉陵，宗申六家企业联合瑞奇大河展开了“真正强劲中国心”全国巡游展示，并通过各种媒体进行宣传。六家的新品摩托配合瑞奇的9款新车型，共分七个大队，分东北，华北、华东、华南、中西部、西南、华中七个部分，几乎是每个城市都进行了大规模的展示，特别是欢迎爱好者用其他品牌车辆进行的挑战赛特受欢迎，当然了，获胜的无一例外的都是瑞奇和使用大河发动机的六家联盟的车。
而同时国家开展的汽车市场准入制度标准测试正式开始，在大量专家的客观评价下，对于准备在中国市场销售的所有车辆全部参加了此次测试。而瑞奇和吉祥的车再次为国产车硬的了荣誉，在其中的三个档次中都获得了总评前两位的成绩，还把其他的车远远甩在身后，即便在超豪华车和运动性汽车中，瑞奇的瑞虎和greatriver也都进了前三位，最终，依据检测成绩，一批国内车型遭到标准的抛弃，丧失了销售权，其中就有老旧的桑塔纳以及一些国营的小品牌，甚至是一些进口品牌也被标准挡在市场之外。测试成绩和市场准入标准的公布迅速的又免费为大河瑞奇做了广告，加上全国巡游展示的东风，整个国内的汽车和摩托车产业都因大河发动机公司而产生了真正的革命。
中国国产汽车也因大河发动机开始在国内收复失地，并逐渐开始角逐世界市场，而摩托部分更是让日系车半年就偃旗息鼓了，失去了技术优势，价格本来就没优势，当然完蛋，更让人兴奋的是，已经在东南亚开辟市场的力帆、隆鑫带领六家联盟已经开始席卷东南亚了。中国汽车制造业和
第八章 足球革命发动机革命（下）[1/2页]