第一个弯道，在“上”字是顶部螺线型收缩弯道，我看到车神的车速降得很快，车身有点不稳，应该是轮胎不够热，抓地不够，加上路面湿滑。我没有继续轰油门而是以13000转入弯，即使入弯的速度比车神的慢我还是可以感觉到车神仍有点飘。不长的直道接着是个小弯，这里像是黄河的河套地区，一个大大的弯道，180°的转弯，在这里速度是降得最多的地方。也是在这里我慢慢逼近了车神。
我们约定跑五圈。
我打算前两圈跟着这个半职业车手跑，熟悉他的入弯的角度和速度。我忍不住拿他和方载亨作比较，感觉他比方载亨技术要好很多，那个家伙只会骑车，而眼前这个的确是个赛车手，我没有和专业车手比过，但是我感觉他要比方载亨专业百倍。
很快我们就到了“上”字最长的直线赛道，引擎最大的输出在这个时候起了决定的作用。我听到前面那辆川崎就像一头发狂的公牛在狂奔中咆哮。
即使我将油门轰到底，铃木依旧保持着与差不多三十米的距离。这应该就是铃木的极限，没有改装过的铃木极限。
1175的长度，不到20秒就跑完，又是一个180°的弯道，我看到车神在这里差点摔倒。车左右摇摆，幸好前面是第二长的直道。
这是我们第二次进入螺线型收缩弯道。有了第一次的经验，我将车速稍微提升了500转车神距离我不到20米，慢慢的近了。突然车神变道，挡在了我的前面，我紧急刹车，车子马上回应我的不当操作，车身开始晃动，我极力保持车的平衡。
车神回头看了我一眼，
第111章 为爱出战（4）[1/2页]