p;全备重量：41t
最大离陆重量：44t
发动机：美制莱特r182082wa旋风9（自带增压机的九缸9筒气冷星型引擎，1525h1137kw）x1（含整流毂）
螺旋桨：3翅
最高速度：521kh
巡航速度：288kh
续航距离：1340k
爬升率：770
实用升限：10668
武装：
5口径勃朗宁2机枪x6（翼内固定，弹丸240发）
挂载量：91kg（中轴线2个机腹挂架）
hvar火箭弹100lb航弹2枚，或k9深水炸弹1枚
anas6监听雷达、磁异探测器
乘员：1人
而f2本就有进一步强化的舰载机案，即xf2野猫。该型预计将会更换功率更大的xr182070引擎，不过由于并不需要更大出力的小型舰战，故而该项目包括上述引擎全都被取消了，并没有留下更详细的实验数据。由于xr182070引擎实在是连瞎想都没处瞎想，故而这次是采用了同科技树上最强大的r182082wa引擎，并把最内侧的两门勃朗宁2换成西斯帕诺机炮。经过这样改装的超级野猫，足以和金星零战、雅克9并争小型舰战最强者的宝座。
xf21n超级野猫
定位：可在任何甲板船上滑跃起飞的舰载战斗机
全长：88
翼展：116
主翼面积：242
机翼折叠形式：向后扭转折叠(折叠后全幅44)
自重：27t
全备重量：41t
最大离陆重量：44t
发动机：美制莱特r182082wa旋风9（自带增压机的九缸9筒气冷星型引擎，1525h1137kw）x1（无整流毂）
螺旋桨：3翅
最高速度：667kh
巡航速度：360kh
续航距离：1340k
爬升率：872
实用升限：11659
滑跑距离：全备228（合成风速12s下83）
着陆距离：全备247
武装：
20口径hs404kv机炮x2（翼内固定，弹丸200发）
5口径勃朗宁2机枪x4（翼内固定，弹丸400发）
挂载量：91kg（中轴线2个机腹挂架）
hvar火箭弹100lb航弹2枚，或k9深水炸弹1枚
anas6监听雷达
乘员：1人
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
【bf109k】→试制bf109z1
bf109z是梅塞施密特在第三帝国的空军如日中天时考虑在bf109成熟化的生产流程基础上研发重型截击机和快速轰炸机的计划，研讨的结果就是使用两个bf109的机身耦接，形成一种双体飞机，所谓z型就是eilg的首字母。这样做的好处是几乎不需要做什么进一步的研发，且几乎不需要什么新的维护零件。bf109z预计使用两个bf109g的各一侧、加上中间一块长方形的机翼中心及高度调整系统，右侧的机身被改装成燃料库。截击机版bf109z1是装备5门k108机炮和至多半吨航弹，与其说是bf109g的改版不如说是后来的bf109k截击机的，其中1门位于两翼之间、2门位于机头、2门则是左右机身外支架下悬挂的斜炮；轰炸机版bf109z2取消斜炮，航弹最大挂载量提升至2吨……不过，虽然说是研发周期短，但从立案到实际进入生产一年多的时间已经足够第三帝国由盛转衰。bf109z2这种长距离的高速轰炸机已经没有了用武之地，加上喷气机262在截击方面的效率之高又淘汰了bf109z1。这次是使用了db605的仅存于论证中的二段增压机版大功率引擎和采用日制八木天线的新型机载雷达的改良版。
bf109z1
定位：双发双体重型截击机
全长：90
翼展：133
主翼面积：232
自重：45t
全备重量：62t
最大离陆重量：85t
发动机：德制戴姆勒奔驰605l（自带增压机的12筒液冷倒v型引擎，2150h1603kw）x1对
螺旋桨：3翅
最高速度：762kh
巡航速度：400kh
续航距离：1660k
爬升率：1012
实用升限：13500
武装：
30口径k108机炮x2（各一机头固定，弹丸65发）
30口径k108机炮x1（中心翼内固定，弹丸65发）
30口径k108机炮x2（机身下方倾斜式机炮，弹丸65发）
挂载量：500kg（1个连接板挂架+32个火箭弹架）
含bt200bt400鱼雷航弹在内不超过500kg的炸弹wbg深水炸弹x1，或r4火箭弹x32
fug228列支敦士登
乘员：1人
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
【f4u1a海盗舰战→f4u4c海盗舰战（爆战）】、f2g超级海盗改
f4u海盗战斗机虽然具有优秀的高空高速特性，但是在低空低速下的性能会剧烈下降，这样的特性加上倒鸥翼和糟糕的下方视野导致的极其糟糕的降落性能，使得其在太平洋战争前半期根本就没能上舰，到了后期也是和f6f混合执行任务，并不能独当一面。这样的缺陷显然使对其报以众望的美国海军也十分痛苦，然而又不愿舍弃其优秀的性能，因此在1944年，美国海军委托授权生产f4u（称fg1）的固特异航空改装适合低空作战、舰上起降的f4u改版。固特异给出的初步计划是把机舱改为泪滴形、延长机翼、换装巨大强力的r4360四排巨黄蜂引擎把动力提升至3000马力。不过，事实证明这样做虽然提升了飞机的水平回转性能、低空性能和爬升率，但是对飞机的水平速度、滚转——也就是这里发现了四重气冷引擎彼此干扰造成实际功率不及标称的问题——和最重要的着舰性能几无提升，故而被放弃了，虽然固特异已经提出了进一步的改修方案，但因为比其下一步目标还要优秀的f8f已经上线，故而也没有得到重视。这里的f2g是部分使用了后来的f4g计划的设计，把里侧的5口径勃朗宁换成了西斯帕诺，使用同轴反转螺旋桨和垂直尾翼扩大化，然后把证明不够灵光的r4360换成还是二重九缸但功率更加强化的战后型r3350复旋风，从而提升了滚转性能和下方视野……至于这样提升之后的着舰视野能有好到什么程度嘛，啊哈哈。虽然着舰速度对于护卫航母来说还是太快了，好在美国并不需要只有护卫航母单独出战的场合。嗯，唯一的问题是，我有了f8f谁还用f2g啊？
f2g4超级海盗
定位：可在任何甲板船上滑跃起飞（但只能在轻航母或正规航母着舰）的舰载战斗攻击机
全长：101
翼展：125
主翼面积：292
机翼折叠形式：向上垂直折叠(折叠后全幅52)
自重：49t
全备重量：625t
最大离陆重量：72t
发动机：美制r335042wa复旋风（自带增压机的二重九缸18筒气冷星型引擎，3800h2830kw）x1（无整流毂）
螺旋桨：二重同轴反转螺旋桨（均为4翅）
最高速度：701kh
巡航速度：400kh
续航距离：3146k
爬升率：1560
实用升限：11800
滑跑距离：全备291（合成风速12s下97）
着陆距离：全备326
武装：
20口径hs404kv机炮x2（翼内固定，弹丸190发）
5口径勃朗宁2机枪x2（翼内固定，弹丸400发）
挂载量：1200kg（2个机腹挂架+12个火箭弹架）
hvar火箭弹12枚，或1000磅以下航弹小蒂姆火箭弹2枚，或k16深水炸弹4枚
anas6监听雷达、磁异探测器
乘员：1人
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
试制bv222d
萨莉·布拉德娜在日本的时候正好赶上二式大艇上舰的扶桑级改二实装，目睹了二式大艇的威力后大受刺激并准备把bv238化现。实际上萨莉·布拉德娜对bv238早有想法，该机倒是历史上确已有试验机的东西，不过才刚刚试飞了一次就被击沉在湖上了，具体的起降难度之类说实话连纳啐自己心里都没有b叔。在田中健助的资助下完成了一架试验机后，发现的确如此，宽达60米长达40米的机身加上德系传统，导致了其不但具有长得吓死人的起降距离，而且几乎不可能在西太平洋的远洋起降，更遑论风浪更加深井冰的北海中央了。被逼到死角上的萨莉·布拉德娜只好退而求其次，改为用已有实机的bv222加以魔改。在更换了db605引擎、并把螺旋桨改为4翅后，bv222的载量大幅提升，但航程也剧减到5000公里以下——实际上萨莉·布拉德娜原本打算用db603的，但是发现db603更加耗油故而只好作罢。新型的bv222也有进行机翼折叠，但由于是六发而非四发，发动机的占地面积太大，故而折叠的范围还是太小，实际上并不能在德系原产的威悉河级航巡上起飞——由于德国并没有航战和水母，实际上本机还是只能陆基起飞，基本从没被使用过。不过，秋津洲倒是挺喜欢本机的，话说那厮不是只要是个大型飞行艇就喜欢的嘛。
bv222d
定位：需要30米以上宽度飞行甲板的重型飞行艇
全长：376
翼展：46
主翼面积：255
机翼折叠形式：向后扭转折叠(折叠后全幅264)
无浮筒+2副浮子
自重：375t
正规全备重量：50t
最大离陆重量：52t
发动机：德制戴姆勒奔驰605l（自带增压机的12筒液冷倒v型引擎，2150h1603kw）x3对
螺旋桨：4翅
最高速度：408kh
巡航速度：350kh
续航距离：侦查6800k、作战4960k
实用升限：7300
武装：
75口径bk75反坦克炮x1（机身下方向前倾斜式机炮，弹丸12发）
30口径k108机炮x2（最内侧发动机转轴炮，弹丸65发）
20口径g15120机炮x4（发动机转轴炮，弹丸200发）
13口径g131z连装机枪x6（机身及背顶旋回，弹丸500发）
13口径g131机枪x2（机尾固定，弹丸900发）
挂载量：23t（2个机腹内挂架+24个火箭弹架）
包括hs293在内的(btscdsbc)1000航弹bt700鱼雷航弹f5鱼雷2枚，或(scdc)500航弹bt400鱼雷航弹4枚
r4火箭弹24枚，或sc50航弹深水炸弹8枚
fug240柏林、31号磁探(kx)、fug203科勒指令制导工具
乘员：6人
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【xtbd1a】→试制tb3a(复仇者（浮舟）)
如同f4f3一样，tbd鱼雷机也有过水上机化的计划。结果也如同f4f3一样……本来在同时代轮式机里都不算好的货色再改成水上机也只会更烂。不过，鱼雷机水上机化这个念想还是有用的。这一边是完全顺道地用tb3（实际上是tb3d）为蓝本研发了tbf版的水上机，还是一样的双浮筒，但是拉长机头、发动机换成了强大的普惠r2800双黄蜂，并且强化了武装，五门5口径勃朗宁机枪足以与防御不太强的战斗机对抗了。作为反潜强化的水上机，挂载火箭弹的能力也有所提升，可惜翼下的挂载点实在无法强化到理论上能带的1000磅了……嘛，反正这厮主要的任务也不包括用千磅炸弹水平轰炸就是。雷达还是和n型夜间战机一样用的是anas6。虽然在反潜方面拥有着傲天一般的威力，但是那啥，朱诺，你得先学好护卫战啊……
xtb3aavengerfish
定位：可弹射起飞的水上轰炸侦察机
全长：127
翼展：165
主翼面积：462
机翼折叠形式：向后扭转折叠(折叠后全幅49)
双浮筒
自重：54t
全备重量：79t
最大离陆重量：86t
发动机：美制普惠r280048双黄蜂（自带增压机的二重九缸18筒气冷星型引擎，2500h1890kw）x1（无整流毂）
螺旋桨：3翅
最高速度：450kh
巡航速度：250kh
续航距离：侦查3200k、满载2450k
实用升限：9600
武装：
5口径勃朗宁2机枪x1（机头固定，弹丸450发）
5口径勃朗宁2机枪x2（翼内固定，弹丸450发）
5口径勃朗宁2连装机枪x1（背顶旋回，弹丸500发）
3口径勃朗宁1919机枪x1（机腹旋回，弹丸1000发）
挂载量：1415kg（1个或2个机腹挂架+16个火箭弹架）
含azonvb2和swodk9在内的2000磅航弹k25鱼雷1枚+hvar火箭弹8枚，或小蒂姆火箭弹2枚，或k24反潜鱼雷500磅航弹2枚+hvar火箭弹16枚
anas6监听雷达、磁异探测器
乘员：2人
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【试制震电（武藏队）】→震电、深海迎击鸭翼机
j7w震电，日本帝国海军在战败前搞出的末日设计，局地战斗机（截击机），系早期活塞鸭翼机之一（同时期的还有早些时候的美x55攀登者、英迈尔斯蜻蜓、意安布罗西尼ss4、晚些时候的苏米格8鸭子等）。虽然颇具创新性地使用了鸭翼和后置螺旋桨，但结果却使得飞机的机动性大大降低不说，巨大的螺旋桨和三排轮还令飞机的降落几乎成了地狱一般的困难，直到战争结束也没能试验成功。
……本机与该震电毫无关系，是某位从美国来为“舰娘弹药”进行后门性质的调整的年轻设计员在留日期间，参考了上述诸多设计（尤其是x55和ss4），在只保留试制震电大略外形的基础上施加了暴行一般的彻底重新设计：延长后翼的长度、重新设计起落架（改为3轮）、调整后翼稳定翼和前副翼的位置，在后翼添加舰上使用的折叠器，最重要的是，把飞机后部的发动机改为巨大的美制r4360四重七缸引擎，不设整流罩，螺旋桨改为55翅二重同轴反转螺旋桨并降低了其直径以便设置着舰钩。武装为四门缠斗用的西斯帕诺404厄利孔机炮（可以更换为九九式五型机炮或g15120）加上两门截击用的五式机炮（可以更换为k108），具有了不弱的对战斗机空战能力，并把翼下的六番航弹挂钩改为双排式火箭弹挂钩，可以挂载4枚hvar(140lb)或8枚其它小型火箭弹。经过这样的改装，全新的舰载机“震电”除了涂装之外可以说和真正的震电已经没有什么关系，即使从外形上也是差别甚大。
正常来讲，这样完全相异的装备品并没有和二战装备的共同性，是不可能成为舰娘可用的具有灵力的装备的。但，因为是浅间丽华，所以即使是这样不讲理的魔改造也勉强成功了……反而占用了正常意义上的“震电”的位子。反过来说，这件装备之所以能够发挥强大的功效，也不是因为其本身威力超群，更没有什么辉煌的历史或信仰，因为“制造者是浅间丽华”，所以很强，仅此而已。
相应地，本机也不可能由妖精以任何形式造出来，即使后来堀越二郎亲临研究，也没有任何结果。本机在前期只有由浅间丽华留日期间手制的两架，一队归横须贺（田中健助在佐世保上任后被作为平衡两派的礼物送给了他），一队归吴港（后来归帕劳）。在真正的“试制震电”（武藏队）因改装而出现后，浅间丽华又在美国手制了四架，分别是两架4九九式五型机炮+2五式机炮的纯日系版和2架四g15120+两k108的德系版。
即使机动性已经大大增强，转弯半径依然嫌大，整体来看绝不适宜缠斗。但考虑到其即使在高空也不减的高爬升率和失速性能，使用bz战术一击脱离的话，将会发挥出可怕的战斗力。
j7w2a震電ii
定位：可在小型舰队航母上滑跃起飞的舰载战斗机
全长：100
主翼翼展：128
主翼面积：224
机翼折叠形式：向上垂直折叠(折叠后全幅52)
自重：39t
全备重量：63t
最大离陆重量：72t
发动机：美制普惠r436051vdt巨黄蜂（自带增压机的四重七缸28筒气冷星型引擎，4300h3210kw）x1（后置，无整流毂）
螺旋桨：二重同轴反转螺旋桨（均为5翅）
最高速度：798kh（7000—10000海拔）
巡航速度：450kh
续航距离：满载1400k、空战1900k、护航（满弹、挂钩挂油箱）2200k、空载2600k
爬升率：1660
实用升限：13800
滑跑距离：全备233（合成风速12s下83）
着陆距离：全备255
武装：
20口径机炮（hskv、九九式五型、g15120、Б20等）x4（机头固定，弹丸200发）
30口径机炮（五式机炮、k108等）x2（机头固定，弹丸60发）
挂载量：320kg（4个小型挂架+8个火箭弹架）
六番爆弹hvarr3c132火箭弹4枚，或c82r4火箭弹8枚
anas6监听雷达、scr720对空搜索雷达、31号磁探(kx)
乘员：1人
相比之下，深海迎击鸭翼机则完全没这么神奇，只不过是震电和x55的简单混合。虽然在离着陆方面已经有了长足进步，但仅仅使用帕卡德梅林v165011（2240马力）和普通6翅螺旋桨的深海飞机终归还是不能在舰上起飞的。
深海迎撃前翼機
定位：单发轻型截击机
全长：1016
主翼翼展：121
主翼面积：214
主翼不可折叠
自重：36t
全备重量：52t
最大离陆重量：60t
发动机：美制帕卡德梅林v165011（自带增压机的12筒液冷60°v型引擎，2240h1670kw）x1（后置）
螺旋桨：6翅
最高速度：772kh
巡航速度：450kh
续航距离：空载2000k、满载1200k
爬升率：1200
武装：
30口径五式机炮x4（机头固定，弹丸60发）
5口径勃朗宁2机枪x2（机头固定，弹丸500发）
挂载量：255kg（4个小型挂架）
三番爆弹六番爆弹hvar火箭弹总计4枚
anas2对海搜索雷达、scr720对空搜索雷达、31号磁探(kx)
乘员：1人
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
【流星→流星改】→惑星
惑星舰爆，系日本帝国海军受到b7a流星舰攻成功的刺激而继续委托爱知飞机设计的专职舰爆案。但是由于流星的良好俯冲性能，该计划在第二年夏天就被完全废止了，也没有留下任何图纸，只能猜测将会使用中岛誉型引擎、机头有九九式机炮、设计速度和机动性高于流星。至于本机，则是完全重新设计的产物，可以视为一架大号的流星改，依然使用倒鸥翼，引擎换成了相对而言十分硕大的r2800双黄蜂，挂载量高达12吨，但由于引擎质量的提升和排气口的改善，机动性不在流星改之下。相应地，也就是全装状态下的滑跑距离高达361米，即使在合成风下也需要100米以上的距离才能滑跃起飞，像护卫航母之类的船，即使装上助推火箭也根本飞不起来。
和某所谓的震电一样，是是某位从美国来为“舰娘弹药”进行后门性质的调整的年轻设计员在留日期间，参考了a1天袭者而擅自完成的重新设计。但是在作为“惑星”之前，还可以被视为“流星的后继型”进行改装，通过对流星改进行强化可以成功获得作为装备品的本飞机。
d6a1仮称惑星一一型
定位：可在轻型舰队航母上滑跃起飞的舰载鱼雷侦察机
全长：125
翼展：158
主翼面积：393
机翼折叠形式：向上垂直折叠(折叠后全幅59)
自重：50t
全备重量：88t
最大离陆重量：109t
发动机：美制普惠r280057c双黄蜂（自带增压机的二重九缸18筒气冷星型引擎，2800h2090kw）x1（含整流毂）
螺旋桨：二重同轴反转螺旋桨（均为4翅）
最高速度：558kh
巡航速度：420kh
续航距离：满载1850k、雷击2020k、空战2670k、侦查（无弹、挂钩挂油箱）3100k
实用升限：11360
滑跑距离：全备361（合成风速12s下102）
着陆距离：全备372
武装：
5口径勃朗宁2机枪x2（翼内固定，弹丸500发）
5口径勃朗宁2机枪x2（后方旋回，弹丸300发）
5口径勃朗宁2机枪或20口径机炮（hs404kv、九九式五型、g15120、Б20等）x1（机头固定，弹丸200发）
挂载量：1200kg（1个机腹挂架+2个副挂架+8个火箭弹架）
hs293制导炸弹(btscsbdc)1000航弹1枚，或含azonvb2和swodk9在内的2000磅航弹1枚+三番爆弹c82r4火箭弹8枚，或九四式二型酸素鱼雷八十番爆弹bt700鱼雷航弹1枚+六番爆弹r3hvarc132火箭弹8枚，或小蒂姆火箭弹五十番爆弹azonvb1在内的1000磅航弹2枚
anas20预警雷达、31号磁探(kx)、fug203科勒指令制导工具
乘员：2人
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【彩云】→试制彩云改三
彩云改三是日本帝国海军对c6n彩云舰侦的一系列魔改计划中的一个，即彩云再武装案。据此案，彩云改三将成为一架高速鱼雷机，不过随着流星的出世，这一计划也被废止，并没有留下图纸。相比于田妈行空般的震电和惑星，在本图纸上某人放飞自我的程度相对很低：由于彩云具有完善的流体力学性能，机头一旦面积增大将会对飞行性能产生巨大影响，而英美气冷机基本直径都大于14米，相比于仅118米直径的誉二一型引擎来已经是庞然大物了，故而这次并没有使用盟军的大型气冷引擎，还是使用了日本本土的ハ4412ル引擎（直径128米）。虽然挂载量仅为850kg，除了鱼雷什么都带不动，但是至少保持了优秀的运动性能，不带鱼雷的时候完全可以作为正常的侦察机甚至反潜哨戒机来使用。
虽然彩云改三正常来讲还算好改，但是唯一难以获得的是其设计图纸上的3门勃朗宁维克斯3口径机枪。基本上，后来进行量产魔改的时候都是使用英国飞机来作为自卫机枪的提供者。后来堀越二郎和平贺让也都提出过用德制g34+g81z来代替维克斯机枪，不过因为德系机也一样要靠买（至于养殖起不来神马的……今天天气真好！），加上本来彩云改三也不如流星，并没什么修改的必要性，也就作罢了。
c6n5b試制彩雲改三
定位：可在任何甲板船上滑跃起飞的舰载鱼雷侦察机
全长：114
翼展：126
主翼面积：256
机翼折叠形式：向后平行折叠(折叠后全幅40)
自重：32t
全备重量：54t
发动机：日制ハ4412ル（自带增压机的二重九缸18筒气冷星型引擎，2450h1827kw）x1（含整流毂）
螺旋桨：4翅
最高速度：682kh
巡航速度：390kh
续航距离：满载2620k、侦查（无弹、挂钩挂油箱）5130k
实用升限：10930
滑跑距离：全备288（合成风速12s下81）
着陆距离：全备291
武装：
77口径勃朗宁1919维克斯机枪x2（翼内固定，弹丸800发）
77口径勃朗宁1919维克斯机枪x1（后方旋回，弹丸1000发）
挂载量：900kg（1个机腹挂架+8个小型挂架）
九四式二型酸素鱼雷八十番爆弹1枚，或小蒂姆火箭弹五十番爆弹1枚+r3hvarr4火箭弹6枚，或k24反潜鱼雷2枚+r3hvarr4火箭弹8枚，或各类深水炸弹8枚
anas6监听雷达、31号磁探(kx)
乘员：2人
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
etf51d野马舰战→试制etf51h野马舰战(试制海野马舰战arkv)
美国陆军航空兵著名的野马战斗机以高航程和优秀的缠斗性能而著称，这样优秀的性能没有被航母特混舰队注意到似乎是一件很奇怪的事……才怪呢，对于美国海军来说，液冷机令人抓狂的维护难度和着舰事故是拒绝液冷机上舰极度充分的理由，何况在51打出名头的时候，海军航空兵已经拥有足够优秀的f4u海盗了。不过，鉴于美国海军航空兵的机型航程和高空作战性能还是不够高，在b29轰炸日本本土期间，高空护航能力这个数值就很要命了。因此，在1944年，美国曾经试行过两次野马战斗机上舰的实验。第一次是使用51a添加着舰钩，结果在卸除了两门勃朗宁5之后虽然成功，但却验证了两个坏消息：第一，51a的着陆距离接近1000英尺(305米)之远，对于航母来说太成问题了；第二，51a的着陆视野太窄，对于舰上着陆来说很糟糕。其后到了年底，重新经过改装的51d——这次有个专门的番号称为etf51d——在埃塞克斯级航母香格里拉上进行了实验，效果比51a要好得多，离着陆表现很理想，甚至能够实现快速起飞（不经弹射器滑跃起飞，加快战队集结成队的速度），能算是合格的舰载战斗机了。不过随着硫磺岛的夺取，舰载野马的需求消失，海军航空兵地勤的要求重新占了上风（英法德地勤哭得稀里哗啦），这个项目也就此告一段落。在这里使用的etf51d就是普通意义上的加了着舰钩、调整油箱并加装了雷达的51d，因为改修很简单，所以包括中国在内，大多数曾经获得过野马战斗机的国家都可以改修，不过需要较长起降距离，护卫航母是飞不了的。
etf51df51野馬戰鬥機
定位：可在小型舰队航母上滑跃起飞的舰载战斗机
全长：983
翼展：1128
主翼面积：219
机翼不可折叠
自重：34t
全备重量：48t
最大离陆重量：53t
发动机：美制帕卡德梅林7（自带增压机的12筒液冷60°v型引擎，1710h1275kw）x1
螺旋桨：4翅
最高速度：705kh
巡航速度：480kh
续航距离：3412k
爬升率：1068
实用升限：12770
滑跑距离：全备288（合成风速12s下85）
着陆距离：全备303
武装：
5口径勃朗宁2机枪x4（翼内固定，弹丸400发）
5口径勃朗宁2机枪x2（翼内固定，弹丸270发）
挂载量：907kg（2个机腹挂架+10个火箭弹架）
140磅hvar火箭弹10枚，或1000磅以下航弹2枚
anas6监听雷达
乘员：1人
虽然财大气粗的美国佬并不需要什么劳什子液冷舰载机，但穷得叮当响而且直到布里斯托人马座之前都没有优秀气冷引擎的英国却对野马上舰产生了相当的兴趣。1945年初，符合英国“战斗机标准”的野马机型51h出现后，英国对该机立即表示了兴趣——实际上，该机的研发改装过程整个都有着英国厂商的影子。不过，随着二战的迅速结束，这一议案也就没有了下文，舰载机的时代迅速进入了喷气机时代。这里使用的etf51h实际上是借用了etf51d的番号和51h的机体进行进一步改修的产物，发动机换成自带喷水装置的帕卡德梅林21型引擎或采用降压感应系统的劳斯莱斯梅林130引擎，中高空出力暴涨到3800马力，同时把最内侧的勃朗宁机枪换成西斯帕诺机炮、中间一排的勃朗宁机枪弹数降回到和最外侧机枪一样的270发，挂架的强度也有所提升。进行了这样改修的野马战斗机，在轻型舰战之中已经只有同国的f8f可以匹敌……缺点则是，低空战斗力相对就没那么美妙，而且51h本身和水甲醇喷射装置的获取难度也使得本机只有美英法三国能够改修得了。
etf51hseatanghfkv
定位：可在任何甲板船上滑跃起飞的舰载战斗机
全长：1016
翼展：1128
主翼面积：222
机翼折叠形式：向上垂直折叠(折叠后全幅41)
自重：3t
全备重量：48t
最大离陆重量：56t
发动机：美制帕卡德梅林21英制劳斯莱斯梅林130（自带增压机的12筒液冷60°v型引擎，3800h2835kw）x1
螺旋桨：4翅
最高速度：789kh
巡航速度：480kh
续航距离：4667k
爬升率：1606
实用升限：13500
滑跑距离：全备234（合成风速12s下78）
着陆距离：全备251
武装：
20口径hs404kv机炮x2（翼内固定，弹丸200发）
5口径勃朗宁2机枪x4（翼内固定，弹丸270发）
挂载量：1180kg（2个机腹挂架+10个火箭弹架）
140磅hvar火箭弹10枚，或1300磅以下航弹（含小蒂姆火箭弹）2枚
anas6监听雷达、磁异探测器
乘员：1人
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试制独角鲸舰战改
西南飞机厂so8000“独角鲸”是法国重新解放后，第四共和国意图为法国挣回面子的一系列设计之一，这样的舰战计划。使用了同轴反转螺旋桨和2000马力以上的大功率引擎，这样先进的设计……个鬼啦，由于引擎实际上就是可靠性感人的juo213j、流线设计也已经不算先进，而50年代开始战斗机已经进入喷气时代，故而本机根本就没有进入量产，连武装都没有。不过，对于1950年来说落后不等于对于1945年也落后，更换了美国的61“黑寡妇截击机”使用的r280057c引擎（2800马力），当然也大幅度更改了机身流线结构后，本机在以二战飞机为主的深海栖舰世界中还是能闯出一片天的……跟f8f、海怒比是想多了，不过，可以俯冲轰炸。
sncasoso8001narval
定位：可在轻航母上滑跃起飞的舰载战斗机
全长：118
翼展：118
主翼面积：265
机翼折叠形式：向上垂直折叠(折叠后全幅40)
自重：56t
全备重量：76t
最大离陆重量：81t
发动机：美制普惠r280057c双黄蜂（自带增压机的二重九缸18筒气冷星型引擎，2800h2090kw）x1（含整流毂）
螺旋桨：二重同轴反转螺旋桨（均为4翅）
最高速度：747kh
巡航速度：400kh
续航距离：4500k
爬升率：1840
实用升限：10400
滑跑距离：全备298（合成风速12s下99）
着陆距离：全备330
武装：
30口径k108机炮x1（机头固定，弹丸65发）
20口径g15120机炮x2（机头固定，弹丸200发）
20口径g15120机炮x2（翼内固定，弹丸200发）
挂载量：1180kg（2个机腹挂架+8个火箭弹架）
500kg航弹小蒂姆火箭弹2枚，或深水炸弹2枚+r3hvarr4火箭弹8枚
anas6监听雷达
乘员：1人
新武器设定：飞机篇1[2/2页]