作为试验型，要求并不是太高，先测出数据，在来慢慢改进就行了。
新型坦克的火Pa0，采用的是120mm线膛Pa0，本来是想用滑膛Pa0的，但考虑到这个时代滑膛Pa0技术还不成熟，就用线膛Pa0吧，以后要是弄出滑膛Pa0来了，在用滑膛Pa0吧。
这款坦克，车高居然b还矮了0.25米，59才2.75米。车宽是3.27米，b59宽，主要是因为引擎的缘故。车长是带Pa0管是的加上Pa0管也就9米，车T才6米。这样一b，除了高度，59都小了许多。
他因为马力加到800，速度自然也提升了许多，公路最大的时速是56km/h，越野最大时速是51km/h，爬高过G0u3米。等等！
在理论数据上，它b59式要漂亮多了，但具T的情况又是怎样呢？
作为试验型，它被命名为SY1型，取试验二字的拼音，而且又是第一款。
开出车间后，坦克就驶往测试地点，一路上驾驶员根本不敢开快，因为引擎还不够完善，他担心开快了引擎会出问题的。
然而SY1并不给面子，哪怕慢慢的的开，只用20码的速度，在开出1000米后，就抛锚了，停在那里，打不着火。
跟在坦克后面的工程师们见SY1抛锚了，立马拎着工具跑过去，开始检修。
爬出坦克的驾驶员见这些工程师都不理会自己，也不问自己哪里出问题了，就g站在那里，有些尴尬。
几个犹太工程师在坦克上爬进爬出的，打开引擎盖，到处找问题，驾驶员就在一边看着，一脸茫然，他什么也不懂。
经过大半个小时的检修，这些工程师才将SY1复原，让驾驶员上去，继续驾驶测试。
“速度快一点，再快一点！”驾驶员开着SY1慢吞吞的走着，跟在后面的工程师们就不g了，使劲催促着，让他开快一点。
开快一点，开快一点，能快得起来吗？我怕开快了又熄火了怎么办？驾驶员腹诽着，没敢说出来，依旧慢吞吞的开。
工程师们见他还是开的那么慢吗，催的更狠了。
一直到驾驶员受不了了，“好吧，既然你们让我开快，那我就开快。”小声说完后，立马挂档加油门提速。
码表的指针往上转动着，指针越过30，继续往上。
在接近35的时候，突然引擎喷出一GUGU黑烟，使劲的喘着，如同老牛喘气一般，然后嗡的一声就熄火了，又趴窝了。
驾驶员从驾驶舱里爬出来，无辜的看着又冲上来的工程师们，“是你们让我加速的。”
“这和你无关，这是在测试这新的引擎，找出有什么问题来改正，你只要按照我们的要求，开好坦克就行了。
“这样啊，我知道了。”驾驶员了然的点了点头。
测试继续，依旧是提速，这一次，他顺利的将速度提到40码，坦克没有熄火，继续保持平稳的速度前进，。
第7章，实验型[1/2页]