强悍的，它的侧弦装甲最厚处为152mm，由于采用了最先进的热处理装甲钢，因此可以抵御203mm火炮在一般交战距离上的直射。
而目前各国的重巡洋舰，侧弦装甲一般在80——120mm，装甲厚的地方，勉强能抵挡155mm炮弹的直射攻击，至于装甲薄弱的地方会有多大损伤，就只能靠老天保佑了。
它水平甲板最厚处为90mm，可以勉强防御空中500公斤炸弹的爆炸，就算穿透装甲也已经没什么威力了，而它炮塔前部装甲为203mm，指挥塔侧壁也是203mm，更可以保证军舰核心位置的安全。
为了增加军舰的生存性能，主锅炉和主机收纳在一个单元模块里，4个动力模块分别配置在军舰前部和后部，这样的话，就不容易一下子失去全部动力。
另外，动力舱如此设计，还有一个好处，那就是可以在各个动力舱的间隙，储备更多的燃油，这也是为什么15节航速下，航程可以超过10000海里的原因。
这款大夏新建造的重巡洋舰，秦峰称之为“连弩”级重巡洋舰。
既然军舰长度到了218米，吨位到达了17000吨，这种军舰规模都能造出来的话，那么，轻型航母也是可以考虑考虑的。
除了建造重巡洋舰外，秦峰还以飞机侦察母舰的名义，低调的建造了2艘航空母舰。
二战时期性价比最高的轻型航母，不是美国的，更不是英国，而是二战后期日本人制造的云龙级航空母舰。
因此，秦峰要造的两艘轻型航母，就是类似于二战时期日本的云龙级航母，即飞龙型航母的改进型。
不过，秦峰在它的基础上进行了改动。
首先，二战时期日本航母的飞行甲板，都比军舰略短一些，而美国航母却大都采用了外飘式的飞行甲板，比军舰略长一些。
这样做的好处很明显，不但可以在甲板上多停放一些飞机，飞机跑道的长度也更长一些。
日本人不在乎飞行甲板的长度，主要是因为他们和英国人一样，基本上都是把飞机存放在机库里面，这样一来，航母的载机数量也就大大降低。
英国人把飞机存放在机库里，是因为大西洋的海况非常恶劣，飞机存放在甲板上，往往会被摇晃到海里去。
而太平洋的海况相对要好很多，但日本人却依然选择把大多数飞机存放到机库里，纯粹是为了节约，说白了就是抠门。
要知道，二战时期日本的物资极为短缺，陆军丢失一门九二步兵炮，都要有人自裁负责，更何况是一架昂贵的舰载机了。
因此，秦峰建造的航母，采用了外飘式的飞行甲板，也就是说，军舰的飞行甲板比军舰更长。
其次，秦峰把航母的动力由152000马力降为104000马力。
这主要是因为日本人的云龙号航空母舰的动力，比葛城号和阿苏号，多出的近50000马力，却仅能让航母的最大速度，从32节提高到34节。
最大速度都已经到了30节以上，2节的速度对于航母作战来说，意义不大，32节的最高航速，已经足以满足航母的作战需要了。
第362章 大夏海军未来的主力军舰（一）[2/2页]