谢怀庆这话一出，列队的飞行员们都静了下来，齐刷刷看向林毅。连旁边的鑫磊教官也挑了挑眉 —— 他虽然懂飞行，却没琢磨过给运输机装武器的事。
林毅看着谢怀庆眼里的认真，忽然笑了：“你小子倒是敢想。” 他转身走到一架米 17 旁，手指敲了敲机身侧面的舱门滑轨，“理论上是可行的。运输直升机加装武器，不是为了让它当战斗机用，是为了自卫，必要时还能给地面部队搭把手。”
林毅的目光掠过米 17 粗壮的机身，指尖在舱门边缘的金属框架上轻轻滑动，思绪已飘向现代战场的诸多实例。
他清楚地记得，美国的 “黑鹰” 直升机在执行特种任务时，常会在侧舱门架设 M134 型 7.62 毫米转管机枪，那每分钟 6000 发的射速能在瞬间形成密集火网，为机降部队撑起一道流动的防线；
而在阿富汗战场，美军甚至为部分 “支奴干” 直升机加装了 12.7 毫米重机枪吊舱，让这种重型运输机在复杂地形中具备了独立突破火力封锁的能力。
俄罗斯的 “米 8” 系列更是将这种改装发挥到极致。在车臣巷战中，许多运输直升机不仅在舱门固定 PKM 通用机枪，还在机身两侧挂载 80 毫米火箭发射巢，每巢 16 枚火箭弹足以摧毁一片街区的防御工事。
更有甚者，部分 “米 8AMTSh” 型直接在机头下方加装 GSh23 型 23 毫米双管机炮，通过简易火控系统实现对地面目标的精准打击，硬生生让运输机承担起轻型攻击机的职能。
国内的改装实践同样印证着这种思路的必要性。直 8B 型在执行高原运输任务时，会在侧舱门安装 QJC88 型 12.7 毫米机枪，用于压制山谷中的伏击火力；
而在护航任务中，部分直升机还会临时挂载航空榴弹发射器，通过曲线弹道打击隐蔽在掩体后的目标。这些改装虽然没有改变运输机的核心职能，却显着提升了其在高威胁环境下的生存概率。
林毅的视线又落在米 17 的机翼挂架接口上 —— 这是为后续改装预留的关键结构。他盘算着，第一步可先在舱门安装可拆卸式机枪架，适配部队常用的PKM通用机枪，由机组成员兼任射手，在悬停时覆盖机降区域的火力死角；
还可以在机腹下挂载 16 管火箭发射巢，选用 S5火箭弹，既能打击集群目标，又不会过度增加机身负荷；如果任务需要，甚至可在机头下方加装一门 23 毫米机炮，通过同步瞄准具与飞行姿态联动，实现粗略的弹道校正
第786章 武装直升机？[1/2页]