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国际合作谈判同样进展缓慢。各国技术标准和法规政策差异巨大，在寻求兼容标准和协调法规政策的过程中，各方利益诉求难以平衡。一些国家担心在合作中失去自身的技术优势和政策主导权，因此在谈判中态度强硬，导致谈判陷入僵局。此外，不同国家的文化差异和沟通方式的不同，也增加了谈判的难度，误解和分歧时有发生。“国际合作谈判比我们想象的要复杂得多，各方都有自己的考量，很难轻易达成共识。”谈判团队的成员感慨道。
面对这些推进过程中的阻碍，联盟、瑞丰国及各国并没有气馁，而是迅速展开新一轮的商讨，试图寻找转机。他们深知，这些问题如果得不到解决，将会严重影响铁路运营高端化的发展进程。各国决定重新审视各项应对策略，进一步加强沟通与协调，加大资源投入，以更加灵活的方式应对当前的困境。在加氢站建设上，加强与地方政府和居民的沟通，普及加氢站安全知识，争取理解和支持；在“公铁联运”方面，优化资金分配，加大对偏远地区的扶持力度，同时改进培训方式，提高运输企业的积极性；在国际合作谈判中，增进相互了解，寻找更多的利益契合点，以更加务实的态度推动合作。然而，这些调整能否有效突破当前的困境，为铁路运营高端化发展开辟新的道路？未来充满了不确定性，但他们凭借着顽强的毅力和不断探索的精神，正努力在困境中寻找新的生机。
第194章 推进受阻寻转机[2/2页]