专业人才，如列车司机、调度员、站务人员等，数量庞大且要求具备较高的专业素养。然而，当前市场上相关专业人才相对短缺，招聘工作进展缓慢。即便招聘到了人员，培训工作也面临着时间紧、任务重的难题。需要在短时间内让新员工熟悉复杂的运营系统、掌握专业技能和应急处理能力，这对培训师资和培训资源都是巨大的考验。“招聘不到合适的人才，培训又跟不上，这运营筹备工作可怎么开展？”运营筹备部门的负责人忧心忡忡地说道。
其次，运营设备的采购与调试也遇到了麻烦。城市轨道交通的运营设备种类繁多，包括列车、通信信号设备、自动售检票系统等，每一项设备都需要严格按照标准采购，并进行精细的调试。部分设备供应商由于自身生产计划调整或技术问题，导致设备交付延迟。而且，不同厂家提供的设备之间存在兼容性问题，在调试过程中频繁出现故障，严重影响了运营筹备的进度。“设备交付不及时，调试又不顺利，这运营准备工作真是困难重重。”一位负责设备调试的技术人员无奈地抱怨道。
面对施工进度把控和运营筹备的双重难题，联盟、瑞丰国及各国再次陷入了沉思。他们深知，这两个问题如果解决不好，之前的所有努力都可能功亏一篑。但凭借着过往克服重重困难的经验和坚韧不拔的精神，他们迅速振作起来，开始商讨应对之策，决心在这看似曙光初现却又困难重重的关键时刻，再次突破困境，确保城市轨道交通项目能够顺利建成并投入运营。
第205章 曙光初现又逢难[2/2页]