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第222章 卖肥料不是为了当肥料?[1/2页]

国家帮我垄断 爱吃肉的马

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    处理完卫生所的事,肖爱国和几人来到库布其沙漠的杭锦旗(地名)。
      “当他们来到杭锦旗的时候,这里忙忙碌碌。”
      “肖总,这些火车在上海港卸船装火车后,直接拉过来。”
      “在这里就可以离开火车轨道,开进我们卸货平台进行吊装。”
      “每辆火车有40节,一次可以运输5000吨。”
      “当青储玉米运到这里的卸货平台。”
      “我们的卸货平台,同时有40辆吊车把刚开到平台的火车用吊车把玉储玉米吊下来。”
      “装青储玉米的铁框是统一定制的,有适合吊车的挂钩。”
      “卸下火车后,吊车直接把它吊放在卡车上。”
      “所以效率极高。”
      “从火车到站,到卸载完成,现在熟练工人操作,只需10分钟。”
      “但因为铁路还要运别的物资。”
      “因为线路改造,我们每天只有12个小时在运输,每个小时有8列火车在运输。”
      “一天只能运输48万吨。”
      “我们1亿吨的青储玉米难度比l较大。”
      “等到火车的复线(单线是来都是用同一条轨道)开通。”
      “光是因为变复线,运力可以提高3倍。”
      “现在的包兰铁路1954年10月开工,1958年8月正式通车。”
      “它东起内蒙古包头,穿越腾格里沙漠和鄂尔多斯沙漠,毗邻库布其沙漠、毛乌素沙地和乌兰布赫沙漠,全长990km,其中140km的路段穿越了腾格里沙漠。”
      “运行的效率不高。”
      “现在铁路局在正在加紧对铁车和火车头升级。”
      “到明年,一辆火车可以由之前的40节提高到80节(火车头也是有功率限制的,多了推不动。但像詹天佑那样前车头车尾都装火车头也是可行的)。”
      “单辆火车的运输能力将由5000吨,提高到1万吨。”
      “到时候,一天可以运输500万吨(装车好之后再上轨道,如果只是在轨道装车效率能有百分之一就不错了)。”
      “年运输量可以达10亿吨。”
      “而且过两年,等人造河开通,我们的运输将不再成为困扰我们的问题。”
      “对了,马部长,人造河进展怎么样了?”
      “雅鲁藏布江到塔克拉玛干这一段建得差不多了。”
      “现在是修大坝和电站。”
      “加上这一段人造河是暂时不通航的。(无人区,没必要通航)”
      要求不高,所以建得比较快。
      肖爱国也是被惊了一下。
      “怎么这么快。”
      其实世界上最长的运河是在种花家。
      全长一千九百多公里,而且是在几百年前修建的。
      那时可没有机械。
      可见修运河的难度其实并不大。
      “因为这一截大部分是无人区。”
      “不涉及搬迁等。”
      “而且有些地方根本不需要大改造。”
      “只要把树、大石头清理。”
      “然后在分叉口建好大坝进行堵截就可以了。”
      “而且河道会每年清理一次,逐步把河道拓展(不用加深)”
      “现在是塔克拉玛干沙漠到入海口这一段修得比较慢。”
      “因为基本上全部要重新开挖和浇灌水泥。”
      “如果不浇灌水泥会发生渗漏。”
      “不过好在,基本可以使用推土机、挖掘机来挖。”
      “效率比人工强多了。”
      “这一段是属于运河了。”
      “开挖的时候会有大量的土。”
    

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