修建地铁。
恒隆集团的创始人陈曾喜在1986年去世，集团业务便暂由陈曾喜的弟弟陈曾焘主理，直至1991年，陈启宗正式接管父业。
2014年9月恒隆地产主席陈启宗向美国哈佛大学捐款3.5亿美元，也是哈佛大学建校378年以来最大单笔捐款额。哈佛大学因此也将公共卫生学院改名为哈佛陈曾熙公共卫生学院，以此纪念恒隆集团创始人陈曾熙。
何宇记得当时不少吃瓜群众大骂恒隆集团，也都是咸吃萝卜淡操心，人家向哪个大学捐款还需要经过吃瓜群众同意，把钱捐给清北还不是一样为美国大学输送人才。潘十亿不是说，让华夏的贫困学生到世界一流大学去读本科。
想起捐款的事情，何宇还是比较郁闷的，未来恐怕也要向斯坦福大学捐不少美元吧，不捐钱怎么吸引优秀人才呢。
何宇走到胡印湘身边两人开始聊了起来，香江何宇佩服的第三人就是眼前的这位高材生，只是很低调而已。
北上先锋胡印湘，也在今年成立了合和实业，身为建筑师的胡印湘也进入了地产领域。
胡印湘的创业故事充满了传奇色彩，胡印湘出生于1935年的香江，一出生便是“富二代”，其父亲是香江的“的士大王”，几乎垄断了香江的出租车产业。
优越的家境为胡印湘创造了众多机会，成绩优异，学业有成，从而进入了美国常年排名第一的研究型大学普林斯顿大学就读土木工程专业。凭借着优异成绩从普林斯顿大学毕业，看准了香江房地产行业的发展前景后，在今年返回香江创立了合和实业公司。
胡印湘有着强烈的爱国之心，成为改革开放以后第一批进入大陆投资的实业家。他投资的国内项目包括广为人知的虎门大桥、广深高速公路、广珠高速公路、沙角电厂等等，项目总投资超过670亿元，他却没有把任何一项工程占为己有，而是选择在建成后上交给了国家。
在众多投资项目中，其中虎门大桥是华夏境内第一个大型的悬索桥，主缆的长度达到了16.4公里，早在1992年，胡印湘为建设这座大桥就花费了30亿，五年后大桥成功面世。虎门大桥连接东莞与广州，通车后促进了两地之间的经济往来，成为珠江三角洲地区重要的经济枢纽，也成为一个地区的象征。
在1983年，胡印湘为促进地区之间的经济往来，计划建设伶仃洋大桥，也就是港珠澳大桥的前身。不过在当时由于各种原因，建设伶仃洋大桥的计划迟迟未能实现，主要遭到了李超人的反对。
胡印湘的建桥计划将对李超人旗下的和记黄埔造成不小的影响，一旦伶仃洋大桥顺利建成，就会对李超人投资的和黄港口业务产生巨大威胁，跨海大桥比轮船可要方便便利很多，严重影响了和黄的生意。
何宇在大厅里转了一圈，现在的地产大佬貌似到齐了，“风扇刘”现在还在加拿大上学吧。
（向胡应湘先生致敬）
第420章 华资地产大佬[2/2页]