12月26日，何宇、娄晓娥来到了启德机场，看着飞机从一些楼顶上飞过很是无语。
赤?角机场也是要到了1990年才开始新建，那时候的中环基本都是300米高的大厦，尖沙咀的高楼也严重影响了飞机的起飞和降落。
香江的航运也是越来越繁忙，九龙半岛也没有可以开发的大块土地，港府也只能在赤?角那边填海建设新的机场。
何宇记得在1985年的时候，曹光彪、霍英栋、包船王等人联手成立了第一家华资航空公司—港龙航空，想要扭转国泰航空公司垄断的局面。
港龙航空也是因为经营不善，没有足够的飞机和机组、地勤成员，仅仅运营了四年而且连年亏损，后来引入了国泰航空和太古洋行才起死回生。
香江的航空也是一直由太古洋行的国泰航空垄断着，太古洋行也是四大洋行中经营最为保守的洋行，也是唯一没有被华资收购的洋行。
何宇就是想进入航空领域，那也要等到1984年之后，84年之前，香江的总督也不可能把航空领域开放给华资公司。
“阿宇，那个应该就是泽平乘坐的航班吧。”娄晓娥指着远处的飞机说道。
“应该是了，欧洲航班和日本、东南亚航班的飞机也都不一样，也就几分钟就要降落了。”何宇笑着说道。
“这启德机场也太危险了，飞机也都是擦着楼顶降落。”
“这也是没办法的事情，以后中环和尖沙咀的高层大厦也是越来越多，机场也只能继续填海增加跑道了。”何宇说道。
“国泰航空航班这么忙，迟早要引进波音公司旗下的747型号飞机，就是不增加跑道也不行。
波音747差不多是这些飞机的两倍，起飞和降落的难度也更高，不过这些英国的机组人员技术水平也真是厉害。
美国机场的跑道那么长，就这样泛美航空公司也是时不时的出事，美国的飞机驾驶员也太菜了一些。”娄晓娥打趣道。
“英国的空军当年也是很强大的，他们培养飞行员也更容易些；美国国土面积大，飞行员的水平也都是参差不齐。
不过飞行员最厉害的就是战斗民族了，俄罗斯那里常年冰天雪地的，飞机起飞和降落的难度也可是非常大的。”何宇说道。
“飞机降落了，是泽平的航班。”
娄晓娥很是激动，差不多四个月没见到大儿子了，虽然时常会通电话，但是看不到儿子人能不挂念吗。
“妈咪！爹地！”
泽平跑着向两人冲来，何宇来了个拥抱后，泽平直接扑到娄晓娥怀里，又是一场母子情深。
何宇打量着泽平，长高不少，也黑了一些，比以前更健壮了，这应该是吃牛排吃的吧。
在瑞士看守金库的保镖也替换跟着回来，五六人带着泽平一块回来，何宇倒是很放心。
“爹地，我要吃水煮鱼、鱼香肉丝、京酱肉丝，，，”
泽平说出一大串中餐名字，天天吃的牛排、沙拉、面包、三明治之类的都要吃吐了，回家一定要好好
第566章 泽平强大的朋友圈[1/2页]