4月6日，何宇来到了昆仑群岛，也就是当初南越赠送的岛屿，当然距离越南还有着80多公里。
东方基建在年初的时候，就开始在乌龟岛修建重型港口，主要也是为了方便和越南、泰国之间的贸易往来。
何宇昨天收到一个令人兴奋的消息，东方基建的采砂船在公海上作业的时候，发现了一只百年前的沉船。
这可是天大的好消息，东方基建在圣诞岛那边毛都没有发现，没想到却在东南亚的公海上发现了一只沉船。
东南亚的沉船没有一千艘也有八百艘了，百年前的沉船那还用想吗，肯定是九国联军抢完东西在海上遇到了风暴，这也才埋葬到海里的。
颐和园和圆明园的文物可是被这些国家抢光了，能运走的，就都被运回了各自的国家，不能运走的，就当场焚毁。
这些年的时间，何宇从全球收购的文物也超过了130多万件，谁会嫌弃文物多呢，以后也可以在圣诞岛建个牛逼的博物馆吗。
东方大国、日本、泰国、印度、马来西亚、菲律宾、印尼等等文物，那些文物专家可是在全球收购了不少，足迹也快走遍全球。
打捞沉船也是有着不少的国际规定，在各自国家领海的沉船，那沉船的所属权肯定属于各自国家。
例如，美国总统在1972年把“阿波丸号”沉没坐标告诉东方大国，虽然这个沉船是日本当时运输的东南亚抢来的东西，但是所属权是东方大国的。
公海上打捞的沉船就完全不一样，谁打捞出来沉船，那么这艘沉船就归属打捞的一方，一夜暴富是完全存在的。
当然要是打捞出其他公司或个人的沉船，沉船的后人可以享受到一半的财产，没有后人的话，那么恭喜这些财富都是打捞方的。
例如打捞出泰坦尼克号沉船，要是后人全部死光了，那可是就要赚大发了，当然泰坦尼克号也是无法打捞出来的。
现在全球不少公司打捞船在公海上瞎转悠，何尝不是在碰运气呢，千年下来，海洋中的沉船没有1000万艘，也有800万艘了。
1900年全球开始首次大规模沉船打捞，1942年法国发明了“水肺”，“海下打捞”才终于成为一种职业。
全球也有两个打捞大神，那就是响彻全球的迈克和哈彻，两个好基友靠着打捞华夏的文物，走上了人生巅峰。
1983年，哈彻在美国新奥尔良发现一艘巨大的沉宝艇，价值达2亿3千多万美元，这艘古老的船被悄悄地拖到公海，在嘉士伯拍卖会上赚的盆满钵满。
1984年，两人在东南亚发现了一艘18世纪的沉船，船上有一百万件精致的瓷器和125块金锭。
次年，哈彻直接砸碎了60多万件瓷器，留下了23.9万件待售，次年在阿姆斯特丹进行拍卖，“黑珍珠”系列瓷器以3000万美元天价成交。
1987年年底，天朝的文物局牵头建
第1073章 公海打捞，东方暴富[1/2页]