7月5日一大早，赵捷和杨知恩便去买火车票，他们买的是当天的车票。由京市发往川省。他们的火车票是上午十一点左右的。到了川省需要二十一个小时。
也就是7月6号上午八点多就可以到达川省的城都市。还有几天的时间，他们可以从容地去思考怎么解决这件事情，不必急赶着去做。
发生事故的火车是7月8号从川省的格里坪开往城都的列车。
“当时这个422次列车是由于车上没有无线电设备，没有收到前方利子依达大桥被泥石流冲断的消息，尽管司机采取了紧急制动措施，紧急刹车，仍然有几节车厢坠落到桥下。
我觉得为了确保万无一失，我们要做多重准备。”到了城之后，赵捷说道。
“从我们知道的信息来看，列车司机王师傅，是一个认真负责的人。如果他能第一时间知道前方的路况。一定不会贸然再继续开车。所以我们要让列车是司机至少在前两站列车安全停站的时候。让就他知道。利子依达大桥坠毁的消息。”杨知恩和赵捷分析道。
“对！让司机师傅知道是一方面，另一方面我们也要想办法让车站的工作人员知道，这样的话会更有权威性，让他们来通知列车师傅。比我们直接对他说更有说服力。
还有一种可能就是如果我们没有在列车到站的时候通知到司机师傅。那么，车上也必须有我们的人，随时通知列车师傅。让他能精准的把控停车时间，毕竟主动权在他的手里。”赵捷说道。
两人正讨论地激烈，耳边传来了小间蝶的声音：
“主人！知恩。要不我去给司机王师傅托一个梦吧！”
“托梦？”听到小间蝶说的话，杨知恩心里不由得震惊道。
“对！我既然可以进到你们两个的意识，也可以进到别人的意识里。我可以去给列车司机王师傅托个梦。让他梦到422列车发生事故的瞬间。
那么他在第二天开车的时候一定会更加小心谨慎。在听到大桥断裂的消息后也会坚定不移的相信，不再继续发车。”小间蝶说道。
“这样会不会干扰司机的判断？还有他的行车安全，如果他带着心事去开车，不是什么好事。不要因为做了个这样的梦，没有在利子依达大桥发生坠桥事故，却在别的地方发生事故。”听了小间蝶的话，杨知恩有了其他的担忧。
“我觉得不会的。但凡能开列车，心理素质应该是很好的，而且王师傅是开了十几年列车的老师傅，开车经验是很丰富的，不然也不会在预判到前方可能发生泥石流的时候，他采取紧急制动的措施，要给一般人的话，早慌了神。”赵捷沉声说道。
“那要不这样，前一天让小间蝶去让王师傅做个梦，然后第二天车发的时候让小间蝶在车上跟着。如果我们两个没有成功阻止列车从尼日站出发，他需要中途把火车拦下来，以备不时之需。”
“嗯，知恩，我们两个在尼日站的时候就要成功阻止422列车再启动。我刚才看了小间蝶给我的详细资料，在422列车在尼日站停车，还和到达尼日站的211快车交会。<
第四百三十三章截停列车[1/2页]