诉。
但只要是涉及安全规定，例如无资质飞行，就是严重差错。例如一类训，二类训，危险品，这类属于不培训或不合格是绝对不能上飞机的。被查出来，空姐部老总也要走人。
但只要规则以内都可以调整，所以对于严重差错类的，可以直接怼提出不合理要求的经理甚至老总。
一般运行的经理对于管理员是十分信任的，这个涉及乌纱帽问题。
我算是最老资格的职员，这一点我做的比较好，所以问题也少，很多人不是吵架就是被投诉，要不就是隔三差五被领导批。
我这里其实肩负着空姐部唯一的严重差错门户。
就是培训成绩录入和补考安排。成绩录入出错，会导致下一次培训安排时间错误，就会出现到期没有培训上飞机，所以我这里是最后一道关口。
不合格的，例如女同志例假没有水撤，就得锁停飞拉航班，直接导致收入损失，所以很多乘务部经理本着乘务员利益受损来和我理论。
隔行如隔山，就是这样，当你想我这很多人的利益时，你其实是很难做的，所以既要耐心，有时也要义正词严，不管是乘务员，经理，或者老总，涉及红线，都不能放行。
运行换领导很勤，很多都是违规。
当然嘴巴不行得罪人也是要还的，所以经济学和各种科学都很有用。涉及编程数据统计的各种分析。
甚至怎么回答投诉，文字功底也很重要，否则意见交换平台的提问，回答太生硬，一样有投诉，而且有群众事件。
运行也是一个很锻炼人的岗位，所以运行出得领导也多，哈哈。
第175章 寂寞城通告：运行其中一项工作就是教育领导[2/2页]