江总的动作十分迅速，没过多久便带领着他的精英团队，紧紧地跟随着部长的脚步来到了部长那宽敞明亮的办公室里。
一进门，部长热情地招呼道：“来来来，大家都请坐吧！我想了解一下，不知道江总对于如何启动整个工程项目有什么样具体的规划呢？”
江总微微颔首，面带自信地回应道：“根据我们目前预定的方案，这条铁路线路将途经北京西、保定东、石家庄、郑州东、广州南、新会、阳江、茂名以及湛江西等
9
个重要的火车站，全程长达
2595.3
公里。”
“为了能够尽快完成这项浩大的工程建设任务，我们计划招募
100
支经验丰富且高效的施工队伍参与其中。然而，在电力供应方面，还得仰仗部长您从中牵线搭桥，协调相关事宜呀。”
部长点了点头，接着好奇地询问：“那么，你们所使用的火车是否属于动车类型呢？又是从哪个国家采购而来的呢？大概需要花费多少资金呢？”
江总不禁笑了起来，连忙解释道：“哈哈，部长您有所不知，这些火车并非购买所得，而是由昆仑科技自主研发而成的。”
听到这里，部长面露惊讶之色，追问道：“哦？没想到昆仑科技竟然拥有这方面的人才？”
江总自豪地点头应道：“没错，部长。不仅如此，我们公司还拥有专门从事卫星研究以及盾构机开发的专业技术人才。如今，这些先进的技术成果不仅已经顺利研发成功，并且相关的各项专利也都已在全球范围内完成了注册手续。”
部长瞪大了眼睛，难以置信地说道：“什么？你们居然连盾构机这种高难度的设备都能研究成功？真是太了不起了！”
部长不禁瞪大了眼睛，满脸惊愕之色，他怎么也想不到，对于铁路建设而言，盾构机竟然如此重要，堪称最得力的助手！
有了它的助力，整个工程项目能够大幅度地缩减竣工所需的时间。
然而，令人无奈的是，当前全球盾构机的市场牢牢地被德国、日本以及美国等国家的企业所垄断。
就拿修建秦岭铁路这件事来说吧，相关部门历经千辛万苦才从国外成功进口了仅仅两台盾构机，而每台的单价都高达
3
亿多美元！
若是再算上后期的服务费用以及设备的安装与维修开销，为了这两台产自德国的
TBM
盾构机，中铁集团前前后后总共支付了足足
7
亿美元啊！
即便付出了如此高昂的代价，中铁方面却仍然得小心翼翼地伺候着这些外国供应商，简直就跟个低声下气的孙子没什么两样。
这一情况，几乎成了当时参与铁路建设的所有工程师们心头挥之不去的巨大耻辱。
听到这里，江总点了点头，表示认同：“没错，我们研发的这款盾构机拥有完全独立自主的知识
第309章 瞻远的眼光[1/2页]