威尔福德先生，这列火车的统治者，不也许更加准确的说是这列火车的皇帝。
据徐川了解，这个威尔福德先生其实就是一个大资本家，当然了，他的资本积累基本上都在科技公司上。
在冷却剂还没有被发射的时候，不知出于何种的心理，威尔福德先生就启动了被称作“环球火车轨道”的宏伟建设计划。
当然了，在当时的世界政府当中，尽管有着诸多势力的，但是由于世界政府还是主要由资本家来控制的。
因此这一项大计划，也就没有经过多大的抗议，便通过了。当然了这主要是由于两个原因。
一是因为这个铁路轨道的建设计划基本上都是由威尔福德先生的公司群，也就是w公司自负盈亏的，就是基本上不需要经济援助。
这就基本上从根源上解决了一大问题，毕竟马克思主义中的经济基础决定了上层建筑一个理念的阐述还是很有道理。
二是因为，虽然这条铁路轨道要基本上绕过全球，但是这基本上都是经过的一些荒芜之地，只是在一些主要城市有着停靠点。
就是总得来说，这条铁路的修建其实一定程度上拉动了地球土地资源的利用。
毕竟先想富，先修路是中国改革开放，乃至世界发展中摸索出来的一个实践真理。
就是因为这两个原因，威尔福德先生的计划才会很容易的在世界议会中得到了大多数议员的同意。
当然了肯定也有这不少人对着w公司的冤大头行为，嗤之以鼻，认为这是是政治作秀。
毕竟w公司除了这个交通公司，还有着全球最大的能源公司，基本上垄断了全球能源的七成以上。
也许是这个世界没有出现马克思一样的能人，或是上层的压制，总之这个世界就是一个资本的世界。
但奇怪的是这个世界的制度延续了近200年，自从工业革命开始，而且还实现了全球的统一，并且有了联合政府的出现。
但谁都没有料到的是，其实威尔福德先生之所以要建造这个全球轨道，是因为要对他们的一项能源新发明，永动机进行测试。
用一项看似是慈善工程的大项目，来进行测试，当然了可能会有人问为什么这样做呢，不选其他的，像是飞机，汽车等等？
首先对现有的交通方式来说，火车是一个发货量与拉货量最大的交通工具，首先这就在经济的利益上有了巨大的差距。
其次火车与汽车，与飞机相比，火车的建设十分的简单。
汽车要公路，铺水泥修平整。
飞机要天气好，飞机场的建设，飞机跑道的选取等等的一系列问题。
但对于火车来说，无论是海上，还是陆地的各种地形，像是群山，高原，沙漠。都只要铺一段轨道，枕木就可以了。
很是方便，而且在科技飞速发展的情况下，一种能够忍受超低温和超高温的合金早已经被一个科学家发现。
并将之命名为“极铁”，有了这种合金铺设的轨道，至少能够保持轨道五百年不坏，在低温的情况下，更是能够延长千倍到万倍左右。
第5章 威尔福德先生与W公司[1/2页]