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第一百零六章 九龙仓的前世今生[2/2页]

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内赫赫有名的地王。
      宝船王从黎嘉诚手上购入九龙仓股票之后。
      1978年9月5日,就公开向传媒宣布,他本人及其家族已持有15%至20%的九龙仓股票,正式成为九龙仓的最大股东。
      不过,他同时也表示,自己无意购入更多的九龙仓股票。
      之后九龙仓董事局,才正式邀请他和女婿吴广正加入董事会。
      当时,?般人都相信九龙仓事件已经暂告一段落。
      而香江的股市也大幅度回落,九龙仓股票,也从最高价的每股近40港元,跌至了每股21港元。
      九龙仓事件渐趋沉寂。
      然而,九龙仓争夺战其实并未结束,只不过双方从明争转为了暗斗。
      宝船王选择继续不动声色地进一步吸纳九龙仓股票。
      怡和也为了保卫九龙仓的控制权,通过旗下的上市公司怡和证券,大举抛售手中的物业,将所得资金尽数购入九龙仓股票。
      在有关各方的吸纳之下,从1979年3月起,九龙仓股票再度开始上升。
      到1980年初,九龙仓股价再创新高,一度突破每股四十几港元的水平。
      期间,坊间盛传宝船王及其女婿吴广正,曾在九龙仓董事局上提出一连串改革建议。
      但均被九龙仓董事局拒绝,曾有不愉快场面出现,双方关系渐趋紧张。
      据说,在董事局会议上,宝船王提议,环球航运集团在九龙仓董事局的席位,应从两席增加到四席。
      当时的怡和主席纽璧坚则表示反对。
      却反而建议,应由置地公司的执行董事兼总经理鲍富达,加入九龙仓董事局,并出任执行董事。
      双方在会议中争执激烈。
      最后,环球航运集团争取到了两个席位,而置地执行董事兼总经理鲍富达,也顺利进人九龙仓董事局。
      1979年底,宝船王与怡和洋行关于九龙仓争夺渐趋表面化。
      12月7日,怡和旗下的置地公司,宣布收购怡和证券手上的九龙仓股票,令置地所持的九龙仓股权增至20%。
      这与宝船王在1978年9月5日公布,所持有九龙仓股权十分接近。
      与此同时,怡和将所持英国怡仁置业公司股权全部出售,置地则将金门大厦卖给陈松青的佳宁集团。
      1980年4月9日,置地宣布供股,一连串的措施,明显就是要筹集资金,加强对九龙仓的控制权,与宝船王决一雌雄。
      宝船王亦为最后决战做出相应部署。
      1980年4月25日,宝船王通过旗下一家原本不显眼的上市公司隆丰国际投资有限公司,作“蛇吞象”式的收购。
      以发行新股、发行?延股票等方式筹集资金,以每股55港元价格,向宝船王家族购入2850万股九龙仓股份。
      他通过隆丰国际,收购家族持有的九龙仓股票,得到了汇丰银行和黎嘉诚的支持。
      汇丰银行认购了隆丰国际的部分新股,而黎嘉诚的长江实业,则包销了隆丰国际20%的新股。
      而这时,宝船王通过隆丰国际持有的九龙仓股权,已经增加到了30%,仍保持九龙仓大股东的地位。
      而他将家族所持九龙仓股票售予隆丰国际,减轻了个人的财务负担,有利于保留实力与置地周旋到底,是一招进可攻、退可守的妙着。
      局势的发展,渐渐到了摊牌阶段。
      而此时的置地,其实已经陷于了进退两难的困境,置地虽然几经艰辛增加九龙仓持股量,但宝船王并不让步,仍保持着大股东的地位。
      在可预见的将来,宝船王极有可能继续增持九龙仓股份,并直接拿下整个九龙仓的控制权。
      置地想要争持到底,却又深感力有不逮。
      毕竟当时,九龙仓股价已升至每股67港元,要增至宝船王的持股量至少需要动用7亿港元。
      由于利率高企(最优惠利率达14厘),向银行贷款代价高昂,而九龙仓的周息率却只有1.8%,向银行借贷,对于置地的财政状况将有不良影响。
      若要通过发行新股集资,又担心重蹈九龙仓的覆辙,造成股价偏低,令华资大亨转而打怡和或置地的主意。
      事实上后来置地的控制权遭到挑战,也证实了这种顾虑并非没有根据。
      在进退两难的困境下,怡和主席纽壁坚希望打破僵局,遂主动约见宝船王。
      双方各派出代表进行谈判,怡和方面是主席纽壁坚,置地方面是执行董事兼总经理鲍富达,宝船王方面,则是他自己以及女婿吴广正。
      谈判一开始,纽壁坚就开门见山,要求宝船王出让手中所持的九龙仓股票,交换的条件是置地公司在港岛拥有的物业。
      这种交易的提议,在怡和与宝船王之间已经不是第一次。
      20世纪70年代初,怡和主席亨利·凯瑟克,就曾向宝船王提议,以怡和集团总部所在地的康乐大厦,换取环球航运集团旗下的一艘20万吨级以上的超级油轮。
      当时这一提议被宝船王拒绝。
      因为在1973年中东石油危机之前,一艘这类超级油轮大约要值两幢康乐大厦的价钱。
      而这次,怡和主席纽壁坚又提出类似建议,为试探对方的诚意,宝船王开出的条件,是以港岛的金门大厦、太古大厦和太子大厦进行交换。
      这三幢商厦中,太古大厦和太子大厦都是中区最贵重的物业,其中太子大厦还是当时宝氏的环球航运集团的总部所在地。
      怡和方面自然反对宝船王的开价。
      并提出以港岛的金门大厦、九龙的星光行,以及半山的部分住宅物业来交换。
      结果,双方因交换条件谈不拢,只能不欢而散。
      这样一来,和平解决九龙仓争夺的途径被堵塞。
      对于这些事情,刘文轩是有所耳闻的,但了解的并不是那么详细,但这不妨碍他从中捋出自己想要的信息。
      而对于那个将要飞过来的宝船王助理,他还是要好好反复琢磨一下自己的应对思路的,这可是关系着九州传媒总部大厦的大事呢,怎么都不能掉以轻心的。

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