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第606章 负重超过600吨?没开玩笑?[1/2页]

工业大摸底:摸出来个南天门计划 半只凉鞋

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    【祖国母亲,生日快乐!】
      观礼看台上的专家们翘首以盼,陆慎为却不紧不慢地介绍起参数。
      “作为巨龙钢铁集团首款超大型运输机,乾鲲运输机通体采用流体力学结构,在吸收安225梦幻运输机优点基础上,我们又结合了Y20的技术特点。”
      “做到人无我有,人有我新。”
      台上陆慎为唾沫横飞,台下专家们急得抓耳挠腮。
      “陆慎为真是不懂事,参数呢?我们要的是参数!光看运输机外形能看出什么?”
      “搞快点,再不公布参数,我可下去拿皮尺量了。”
      “机身尺寸肯定超过100米,翼展保守估计也在90米以上,高度估计20米左右,就是货舱最大载重不好估摸。”
      “但这个尺寸至少300吨起步。”
      “300吨起步?你老家伙真是鼠胆,要我说至少350吨起步!如果机身背部能负重的话,至少400吨起步!”
      几位空军装备专家都快吵起来,却听主席台上陆慎为高亢道:“曾经的安225梦幻运输机号称全球最大,现在我们站在红色故人的肩膀上更进一步。”
      “乾鲲超大型空天两用运输机做到了机身长106米,翼展110米,高度24米的夸张尺寸。”
      “远超蓝星现役所有运输机,并且比我们的参照对象安225运输机还大一圈。”
      陆慎为话音刚落,观礼台瞬间爆炸激烈的议论声。
      “假的吧?机身长度、翼展、高度均超过安225运输机,他怎么做到的?”
      “这下负重起码250吨起步,不然太对不起这尺寸。”
      “我也觉得是,载重至少300吨起步才成。”
      专家们喋喋不休,陆慎为侃侃而谈。
      “为了匹配大尺寸机身,巨龙钢铁集团技术团队基于DT18发动机改造升级出全新一代龙翼涡扇发动机,单台60吨推力!”
      “这……单台推力60吨?”
      “比现在的重型火箭发动机推力还大,他怎么搞出来的?”
      沈参同看向程总:“你们提供的技术?”
      众所周知CF集团的涡扇20发动机全球领先,如今Y20改进款用的就是这款发动机。
      “你可真抬举我,但凡我能想到这茬,涡扇20发动机全套技术免费向巨龙钢铁集团开放。”程总无奈道。
      多好的机会搭上巨龙钢铁集团快车,可事先他压根儿不知道呀。
      “真不是你们?难不成是XF集团?”
      席总摆手道:“也不是我,我要有这技术,压着你们俩打。”
      “你小子,幸好技术掌握在人家陆董手里。”
      “单台发动机推力60吨,至少会配备6台,梯子布局。”
      三位老总争论没个结果,陆慎为就揭晓了答案。
      “为最大限度提升运载能力,我们一次性配置了8台龙翼发动机,实现?货舱最大载重580吨,机身顶部最大载重600吨,最大起飞重量850吨。”
      “什么?!!!最大起飞重量850吨?”
      “我的天哪,货舱最大载重580吨,一次性空运一个连队的99G主战坦克,甚还有富余裕。”
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