“把「储氢罐」的金属拿来改改不知道行不行？”
研究氢能源汽车上下游产业链的技术，材料方面肯定是有涉及的。
别的不说，氢气的运输、储存这方面，对材料的要求极高。
【储氢罐】就需要一款特殊的金属。
氢气运输车能用得上、加氢站用得上、氢能源车上也配有储氢罐。
特别是汽车上使用的储氢罐，要考虑安全。
在事故碰撞、高温、低温等等恶劣情况下，保证储氢罐不会出问题。
储氢罐自身，还需要承受着高压，压力在80mpa左右。
这是李浩研究储氢罐使用的压力。
目前市面上氢能源汽车的储氢罐……大概是40mpa50mpa。
李浩研究出来的技术，在承受压力方面，直接实现翻倍。
其实，可以承受更大的压力，只不过是为了安全考虑，加压到80mpa是非常保守的。
这个压力，氢能源车储氢罐携带的氢气是足够使用的。
制造储氢罐的金属，也是一种特殊的合金，耐高温、低温、高压、碰撞……
各方面的金属特性都非常好。
这款金属材料研究出来后，浩鼎实验室有进行后续的研发。
如今浩鼎实验室可是有4000多名研究人员，有几十个研究小组。
要知道，以后可是要研究飞机、航空发动机……未来要研究可控核聚变。
别的不说，材料肯定是必须要研究。
制约所有技术发展的根本：就是材料。
无论是飞机、航空发动机、可控核聚变、半导体芯片等等都一样。
如果没有材料限制。
材料足够强大，研究航空发动机还需要考虑那么多吗？
可控核聚变约束不了那恐怖的高温？
芯片根本不用在乎制程工艺，直接研究更强的材料，研究性能更强的芯片不就好了吗？
翌日。
李浩驾驶着全球限量仅12辆的兰博基尼veneno，来到浩鼎实验大楼。
“这辆车也就这段时间可以开开，后面就只能运回滨城，丢在车库里吃灰了！”
只要华众汽车的新车上市，李浩作为华众汽车创始人、董事长……怎么可能还开其他品牌的车？
哪怕它是兰博基尼！
哪怕他是：兰博基尼veneno！
都不行！
只能运回滨城，丢在车库里吃灰。
李浩一路畅通无阻，乘坐电梯来到5楼材料研究小组。
“吴组长在吗？”
吴广军，浩鼎实验室材料研究小组负责人。
浩鼎实验室材料研究小组，最为庞大和复杂，涉及到许多材料的研究。
吴广军当初在某大学任教，博士生导师，是正儿八经教授。
因为一些事情，有些心灰意冷的他，在朋友的推荐下，机缘巧合加入浩鼎实验室，还成为材料研究小组负责人。
“吴教授去13楼了！”
材料研究小组的研究人员，见到李公子到来找吴教授，立刻说了一声。
浩鼎实验大厦，总计21楼。
最上面几楼，是李浩办公室、自己的实验室、为安装超算预留的位置。
超算已经找曙光集团定制了，这个需要时间。
国内能生产制造超算的公司有几家。
良心集团直接放弃，李浩根本没考虑过。
浪潮和曙光都是国企，实力都很强.
还有一家是夏为公司，这个主业是通信网络、it、智能终端和云服务，如今手机也做到国内第一，全球前三！
超算人家也做，实力也不算弱。
第71章 搞定特种合金！[1/2页]