“上半年，公司销售汽车31.57万！”
“其中「星光」这款的销量占据了大部分，达到了近20万辆！”
“「极星」销量：2.14万辆！”
“「启航」销量3.58万！”
“「猫灵」销量6.2万！”
“汽车销售实现营收：412.91亿，净利润16亿！”
“电池销售实现营收：376亿，净利润40.14亿！”
“其他营收：1.2亿！”
“……”
夏沪。
华众汽车公司办公室。
董事长：李浩。
股东：秦俊、李凌、何家豪、齐勇、邵雪晴、朱泽海……都到了。
谭雅作为华众总裁，汇报了上半年华众汽车取得的成就。
两个字——完美！
“上半年销售31.57万辆车，手里还有近20万的订单没有交付，天胡开局！！！”
“根本不敢想，能取得这么好的成绩，太让人意外了！”
“李公子拿出高能密度电池的技术，有这样的续航，其实一点都不意外。”
“这个续航，随便都能和传统燃油车持平，也就是充电比加油要麻烦一些！”
“但是电费比油价便宜啊！”
“正是因为如此，上半年31万多的销量，就是因为电动车用车成本便宜，在很多城市没有上牌难的限制，还不限行！简直太舒服了！”
“确实，夏沪这边要上一块燃油车的牌子，要大几万……添点钱都可以买一辆车了！”
“上半年制约华众汽车出货量的，还是产能问题……还多亏了李公子，找华达集团代工，提供了许多产能！”
“没有华达集团帮忙代工，我们上半年销量可能只有10多万！”
“华众汽车杭城工厂二三期共同建设，随着整个工厂投入使用后，我们的产能彻底不用担心了。”
杭城工厂占地面积超过1000亩，彻底投入使用，可以实现全年生产超100万辆。
国内年销量超过100万的车企，就那么几家！
基本都是合资车，国产车企就极能和夏城两家。
迪亚汽车去年销量也就50多万。
华众汽车已经达成的销量，加上手里的订单，已经超过50万了。
按照如今的发展，全年销量预计超过70万。
明年甚至可以冲击百万销量！
直接走过其他车企十几年、几十年的积累。
这就是掌握了核心技术的优势！
这就是高能密度电池，带来的降维打击。
大家绝口不提利润低的问题。
实际上，华众汽车的利润确实不算高，大部分的车型都是「星光」这款车的销量，根本赚不到什么钱。
好在「星光」这辆车销量起来，其他车的销量也不差。
零部件的用量提升上来，进一步压低成本，提升了一些利润。
最主要的还是「星光」之外的其他车型撑利润。
否则，上半年的利润更加难看。
更何况……还要给李公子的浩鼎科技上缴‘公子税专利费。
也就是说，华众汽车上半年销售了30多万辆车，自己才赚了10多亿！
李浩的浩鼎科技，什么都不做，就赚了40多亿！
净利润！
躺着赚钱真爽！
李浩还是华众的股东，这10多亿的利润里，还有他一份。
赚双份的钱！
心里更美了！
不对！
电池业务方面，李浩又赚了30多亿！
也就是说，华众汽车全年营收800亿不到，李浩浩鼎科技就拿走了近80亿！
华众汽车净利润才50多亿，不到60亿！
妥妥的打工仔！
秦俊他们这些股东也很满意了。
华众汽车最少是赚钱了。
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第154章 公司半年报，华众汽车上市？[1/2页]