超规格太空电梯建成后，如何利用它进行相关利益开发，确实是个令人头疼的问题。
目前来看，最直观的使用方式，便是为‘联盟组织成员国提供廉价，稳定的卫星等各种太空设备的投放。
太空电梯的运载效率对化学燃料火箭运输方式形成了代差般的碾压。
不提运输的稳定性，光是运输成本就只有后者的百分之一。
光是凭借这一项能力，如果不考虑国家之间的政治立场的话，‘超规格太空电梯几乎可以垄断全球所有的太空发射项目。
相比于海南岛上那座‘迷你版的‘扶摇号太空电梯，加蓬地区的‘天梯号的规模，足以同时支撑9部电梯轿厢同时往返升降，运力上面更是天差地别。
但龙国战略总署对此却还是没有多么放心。
‘超规格太空电梯项目由数十个国家参与，近百个国家有合作意向。
最终更是促成了‘联盟组织这个庞然大物的诞生。
各国投入其中的资金，人力，材料资源更是如山似海般庞大。
如此巨大的投入，必然是需要有所回报的。
国与国之间最稳定的关系，只有永恒的利益。
想要‘联盟组织长久地存在，甚至获得更进一步的发展，‘超规格太空电梯项目必须得为各个参与成员国带来和投入成本相匹配的回报。
而以各成员国目前海量的资源投入来看，‘超规格太空电梯建成后，光靠‘太空运输，投送卫星等太空设备这一项业务，根本没法给各国带来满意的回报。
“据战略总署参谋部预估，‘天梯建成后，只需要半年时间就能完成‘联盟组织各成员国未来20年的太空运输任务。
但现在的问题是，这半年以后该怎么办？
花这么大代价建造的‘天梯，总不能就这么放在那干看着。。。”
石磊头疼地对刘浪说起了战略总署目前面临的困扰。
他们没想到太空电梯的优势太大也会成为一种麻烦。
9部电梯轿厢同时运行，满负荷情况下，恐怕要不了一年时间，近地轨道上面的空间资源都要被‘天梯号运输的太空设备填满。
更关键的是，‘联盟组织内部，根本没有那么多的‘货物需要被运输上太空。
光是龙国正在实行的【星座计划】，18000颗卫星的运输任务就已经算是冠绝全球了。
‘联盟组织内其他的成员国，哪怕是鹅国，德国，?国这样的大国，未来二十年的太空发射任务加在一起也没有龙国这么夸张。
至于其他组织内的小国就更不值一提了，一年三五颗卫星的发射计划，更多像是彰显存在感而已。
刘浪听后，觉得确实很棘手。
‘超规格太空电梯强悍的太空运输能力，确实是彰显大国科技实力的最有力证明。
但除了展现大国实力外，对于参与‘联盟组织的其他小国而言，利益才是最重
第154章 ‘天梯’的盈利困境[1/2页]