众泰汽车，成立于2003年，由几家从事汽车零配件生产的家族企业合资成立的。
04年收购了弯弯的丰田锐特车型生产线，从而在05年推出了自家的第一款产品——众泰2008。
这是一款小型suv，有点像铃木的吉姆尼，只不过2008更加圆润一些。
这款suv与2006年正式投放市场，以极其便宜的价格取得了不俗的销量。
尤其是在一些经济不发达地区和四五线小城市，尤其受欢迎。一直到杨易重生前的2022年，还能在路上时不时的看到几辆。
只是后来的众泰走上了歪路，跟风干起了抄袭，并且在这条路上一骑绝尘。
特别是2016年推出的sr9，可以这么说，只要从淘宝上买几个保时捷的车标换上去，就可以开启大家来找茬模式了。
当初还闹出不少的笑话，很多喜欢花小钱装b的，就买了sr9，然后改改车标，整天到处勾搭妹子，屡试不爽。
直到有一名倒霉蛋在路上被交警给拦了下来，车上的美女才得知真相。这事还一度上了新闻。
不过保时泰得意没过久，就被一家名叫陆风的车企给超越了，人家推出了一款x7的suv，直接按照路虎极光的模具进行生产的。
更加厉害的是，就连车标都极度雷同。人家极光的车身上印的是“landrover”，陆风x7上的则是“landwind”！
正验证了齐白石的一句名言：“学我者生，像我者死！”
很快这两家车企就泯灭于茫茫车海之中了。
其实国内车企一开始搞山寨，并不是什么大不了的事情。当年的小日本干这个也很熟练。
丰田最初的时候，也是靠山寨起家的。
1936年的丰田aa，外观完全是在抄袭当年热门的克莱斯勒airflow，不仅外观抄袭，甚至连发动机也是雪佛兰家的6缸引擎victoria，可以说除了车标是丰田以外，这款车几乎没什么丰田造。
1949年推出的第一款小型轿车sa，抄袭的就是大众的甲壳虫。
还有著名的mr2跑车，祖孙三代都是抄别人的。第一代抄的是菲亚特x1\/9，第二代是法拉利348，第三代是保时捷的boxter。
就连最近在国内上市的热门mpv普瑞维亚，也是山寨的雷诺espace。
问题来了，人丰田抄袭起家，有了经验和营收后，就开始修炼起内功，才有了之后的大丰田。
就说说国内的几家民营车企，奇瑞、吉利、比亚迪、长城等等，一开始生产的车型大多也是抄来的。
正是因为他们认识到，靠山寨是注定要凉凉的，才会在研发上砸本钱，最终在国内的汽车市场里站住了脚跟。
陆风是江铃控股的，杨易就想都不要想了。
还是买众泰吧，就把皮尺造车这个“荣誉”留给陆风自己玩好了。
仔细看了看众泰的资料，哟呵，有挺有实力的嘛。
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第16章 山寨大王保时泰[1/2页]