融合协调委员会迅速行动起来，针对新成员加入带来的一系列问题展开攻坚。
在轨距改造问题上，经过对各个有意加入国家的详细调研和综合评估，对于一些线路较短、改造难度相对较小的区域，决定采用局部线路改造的方案。工程团队立即投入紧张的规划和施工准备工作。他们深入实地勘查，精确测量地形和线路数据，制定出详细的改造蓝图。为了确保改造工程的顺利进行，各国积极调配资源，提供技术和资金支持。对于那些线路较长、改造难度大的区域，则优先考虑引入可变轨距列车技术。技术专家们与相关科研机构和企业合作，加快可变轨距列车的研发和测试进程。“这种列车一旦投入使用，将大大降低轨距差异带来的阻碍，实现不同轨距线路间的无缝对接。”负责该项目的技术专家兴奋地介绍道。
针对技术标准差异，统一技术规范的制定工作有条不紊地推进。各国专家汇聚一堂，对现有的铁路技术标准进行梳理和整合，结合国际先进标准和实际运营需求，制定出一套全面、科学的统一技术规范。在制定过程中，充分考虑了新成员的实际情况和技术能力，给予了一定的缓冲期和技术支持。同时，组织了多场技术交流研讨会，邀请新成员的技术人员参与，分享经验，解答疑问，帮助他们更好地理解和适应新的技术标准。“通过这些交流，我们对新的技术规范有了更清晰的认
第184章 艰难融合谋发展[1/2页]