京航运河码头，千帆竞发，一片忙碌的情形。
李二的管理制度已经铺排开来，涉及到方方面面，就比如现在李飞带领着大唐官员对秦朗他们的舟船进行例行检查。
在唐代，私人参与贸易活动，不是能随意走动，唐朝的法律把人们在边境的非法出入称为“私密”或“越级”，一旦查到将严惩不贷，扬州码头就涉及到海境，亦不能例外，他不会听你说去泉州，就会免去某些检查，因为你一旦离开扬州码头入海，海路四通八达，谁知道你会去哪里？
私人商贸必须得到政府的准许，持有统一颁发的许可证“过所”方能出入。虽然此时的朝廷并没有专门的规定私人海上对外贸易的法律规定，但却并不能因此否认“过所”作为统一的私人外贸管理法律制度在海上外贸领域的重要作用。这一方面维护了国家的经济秩序，另一方面也在一定程度上保护了行商的人身和财产安全。
在李二的这个时代，政府禁止出入境的种类、数量有比较具体的规定。其中有珍珠、丝绸、金银、铁制品都属于禁止贸易的货物。违禁物品未经许可出境的，无论是否交易，都应当计算赃物数额。铁、甲、等武器是当时的战争物资，严禁走私。
此时，那个官员就是在做这些工作，查过所、查走私，一艘船一艘船的检查三过去，近一个时辰，十一艘船只全部完成检查工作。
秦朗的坐舟居中策应，席安在第一艘船上开路，牛?脑谧詈笠凰掖?涎拐螅??凰掖?囊桓鲂〈?樱?孀牌煊锏拇?荩??踊夯旱亩?似鹄矗?肟?镏萋胪罚?锓?艉健
秦朗终于见识到了大唐的海船。
这次雇佣的船只，均为海航船标准。船长t四五丈，三四百人，一千石左右。客船后面要系有几条小舟，那是防止大船遇难时应急使用的，相当于现代的救生般。
扣扣伍?彡⑦④彡?⑦伍
从下到上，在船主的带领下，秦朗把这海船看了一个透彻。
整个船体低矮，扁平，底部前尖中弧后尖，平底已经变成了相对的。船体上已经出现了榫钉结构，脱离了内河航船单纯的榫卯结构，使得船体更加的结实耐用，油灰捻缝技术处处可见，几乎所有板缝都进行了密缝处理，包括露出吃水线以上的部分。
令秦朗惊奇的是，海船在这个时候已经有了水密舱结构，最底层的一层，宽厚的底板打开之后，从船头至船尾一个个的隔水仓排列过去，有的小仓中，用以储物，还有的
第五百六十九章扬帆起航[1/2页]